“这才是真专家！”清华大学icon李稻葵icon教授为老百姓发声：“新国标电动车限速25km/h不符合需求 比自行车还慢，在制定标准的时候，一定要事先征求老百姓的意见，不能闭门造车！”网友：支持！让不骑电动车的人定国标，这是社会的悲哀啊！ 近日，清华大学著名经济学家李稻葵教授在社交媒体上的一席发言，迅速点燃了公众对于新国标电动车限速话题的热议。他尖锐地批评了电动车限速25km/h的规定，指出这一标准严重脱离了民众的实际需求，是“闭门造车”政策的又一例证。此言一出，立即在网络上掀起轩然大波，引发了广泛共鸣。 上班族小王便是众多受电动车限速影响者中的一员。他每天需骑电动车上下班，但新国标实施后，限速让他倍感无奈。尤其在早晚高峰时段，大量电动车以同样的“龟速”行进，不仅影响通勤效率，更让城市交通陷入尴尬境地。小王的遭遇并非个例，许多家庭因电动车速度过慢而不得不调整日常安排，生活质量大打折扣。 面对民众的不满，李稻葵教授挺身而出，直言不讳地指出政策制定者的问题。他批评制定规则的部门人员缺乏实际体验，忽视民众需求，导致政策脱离实际。李稻葵教授强调，普通人骑自行车的速度都能达到15-25km/h，而限速25km/h的电动车显然已失去其作为便捷交通工具的意义。他的发言赢得了现场观众的热烈掌声，也在网络上引发了广泛讨论。 网友们对李稻葵教授的发言纷纷表示支持，并呼吁相关部门能够真正听取民意。有网友建议，国家公职人员应亲身体验新国标电动车，以便更好地了解民众的实际需求和怨言。更有网友指出，当前许多政策都显得不切实际，制定者往往缺乏实践经验和深入了解，导致政策难以落地生根。 当然，我们也不能一味指责政策制定者。他们制定限速规定也是出于安全考虑，旨在减少交通事故的发生。然而，在保障安全的同时，是否也应该兼顾民众的实际需求呢？电动车作为便捷、环保的交通工具，已深入千家万户，成为许多人的日常出行首选。因此，在制定相关政策时，应充分考虑民众的实际需求，寻求安全与需求的平衡点。 我们呼吁相关部门在制定政策时，能够真正听取民意、了解民情、顺应民心。只有深入了解民众的实际需求和期望，才能制定出更加合理、更加人性化的政策。同时，我们也希望广大市民能够自觉遵守交通规则、安全出行，共同营造一个和谐、美好的交通环境。 李稻葵教授的这次发言不仅引发了广泛讨论和共鸣，更展现了他作为学者的担当和责任感。他敢于直言不讳地指出社会存在的问题，为民众发声。我们期待这样的声音能够越来越多地出现在我们的生活中，推动社会更加美好、更加和谐。 那你对此时有何看法和评论。#清华大学教授李稻葵# #为民发声#