[微笑]导致美国大桥坍塌的商船，上面的船员竟全部被美国软禁起来，甚至不允许他们和外界有任何联系，外面的人也无法接触他们，就让这些船员就在船上“坐牢”整整三个月。       事故发生在3月26日的凌晨，当时货船因突发故障，完全不受控制，导致巨轮失控地朝着大桥驶去，伴随着巨响，桥面崩塌，一部分桥身连同钢架和混凝土直接坠入河中，货船也受到撞击，船头受损。   美方第一时间对事故进行紧急处理，现场立刻被封锁，但是令船员们没想到的是，这一封锁持续了整整50多天，他们不仅无法下船，就连手机等通信设备也被美方没收，彻底切断了与外界的联系。   对于这些船员来说，接下来的日子无疑是艰难而痛苦的，出事后不久，他们配合调查，自愿交出了通信设备，希望尽快完成事故原因的调查，早日回家。   不过美国政府以他们没有签证为由，拒绝让他们靠岸，船员们从最初的期待到后来的无助，逐渐对美方的承诺失去了信心。   而更让他们绝望的是，过了几天美方决定对大桥残骸进行爆破拆除，爆破当日，这些船员竟被告知仍需留在船上，无法上岸。   当日的爆破场景令所有船员至今记忆犹新，轰隆巨响伴随着震耳欲聋的爆炸声在他们耳边炸开，河面上腾起浓烈的烟尘，碎石和金属残片飞溅。   有的甚至击中船体，令船员们几乎要屏住呼吸，经历了这次爆破，船员们的恐惧被推至顶点，很多人开始担忧自己的安全，情绪也濒临崩溃。   此时印度船员们的处境已经引起了国际关注，国际航海家联合会总裁韩德尔公开发表声明，呼吁美国政府在调查事故真相的同时。   关注船员们的基本人权，尽快允许他们与家人取得联系，为安抚船员，美方提供了六部临时手机，但这些设备无法让他们与家人正常通话，仅仅能够浏览一些本地网络。   船员们的担忧不仅仅是无法与家人沟通，他们更在意的是自己的安全和未来，经历了长达一个班月的封闭与隔离，他们的心理承受力已经接近极限。   在印度国内，这一事件也引发了广泛关注和强烈反响，许多印度网友质疑美国政府的做法，认为这样的安排是极不人道的。   有人甚至开玩笑说，“印度可以学习菲律宾的做法，把船一直停在那里，等上几十年后，那片河段就变成印度领土了！”   不过这样的言论显然只是发泄不满的调侃，真正让人关注的是印度船员的窘境及未来，随着事件的发酵，越来越多的媒体开始报道这21名船员的遭遇。   根据报道，一些船员的家人开始担忧，丈夫、儿子甚至连生活费都没办法定时寄回家，印度的很多家庭依靠男性出海打工维持生计。   如今由于通信被切断，家人们不仅无法得知船员的状况，甚至连生活的经济来源也面临断裂的风险，有的船员妻子甚至在社交媒体上发声，希望政府能够尽快介入，帮她们的家人早日回国。   事实上，这次事件背后也引发了对航运业管理的质疑，有消息指出，他们的船隶属于一家新加坡公司，而印度船员的合同并不包含发生事故后的详细处理条款。   因而当船员们被困船上、生活物资短缺时，船东和管理公司之间也存在责任推诿的情况，这更让印度船员感到被抛弃，甚至一度失去了求助的方向。   若不是偶尔有附近民众捐赠食物，他们的生存状况可能更加窘迫，截止目前，美国政府仍未给出明确的答复，也未说明船员何时能够上岸或者返回印度。   他们每天只能在船上无所事事，等待不知何时才能到来的消息，一次普通的海上事故竟然演变成一场长达数月的“海上禁锢”，这不仅让印度船员愤怒，也让国际社会对美国的做法产生了质疑。   印度政府和国际社会多次呼吁美国尽快解决船员滞留问题，但美国方面似乎并未采取有效措施，一直过了三个月，他们才得以出来。     在此事件上，船员们的处境成为国际话题，更折射出国家间的复杂关系和利益交锋，美国的做法受到了很多人的唾弃，也揭露了他们的残忍行为。   （信息来源：新华社《滞留三个月 撞美桥梁货轮部分船员终返乡》）