最近十年，中国一汽和东风汽车历年销量，谁更胜一筹？ 1、2023年汽车销量：中国一汽337.3万辆，东风汽车242.1万辆，中国一汽胜。 2、2022年汽车销量：中国一汽320.4万辆，东风汽车292.2万辆，中国一汽胜。 3、2021年汽车销量：中国一汽350.6万辆，东风汽车327.6万辆，中国一汽胜。 4、2020年汽车销量：中国一汽370.6万辆，东风汽车345.8万辆，中国一汽胜。 5、2019年汽车销量：中国一汽346.4万辆，东风汽车360.9万辆，东风汽车胜。 6、2018年汽车销量：中国一汽341.8万辆，东风汽车383.3万辆，东风汽车胜。 7、2017年汽车销量：中国一汽334.6万辆，东风汽车412.2万辆，东风汽车胜。 8、2016年汽车销量：中国一汽314.7万辆，东风汽车427.3万辆，东风汽车胜。 9、2015年汽车销量：中国一汽284.4万辆，东风汽车412.2万辆，东风汽车胜。 10、2014年汽车销量：中国一汽308.6万辆，东风汽车380.3万辆，东风汽车胜。 通过上述对比，我们可以发现在过去的十年中，前六年东风汽车的销量一直领先于中国一汽，并且领先优势十分显著。后四年中国一汽的销量反超东风汽车。从这两大副部级汽车央企十年来的汽车销量来看，中国一汽基本上能够稳定在300万辆的规模，并没有多大的退步。而东风汽车下滑趋势则非常明显，直接从400万辆的规模腰斩至200万辆的规模，这种跌落速度，放眼整个行业也并不多见。当然，这或许也是东风汽车的战略性收缩。收缩带来的后果就是从稳居行业第二滑落至行业第三，再到去年的行业第七。市场竞争就是这么激烈和残酷，逆水行舟，不进则退。 不过，小编相信这些下滑只是暂时的，在新的领导班子集体的带领下，东风汽车已经在肉眼可见地向好发展，不出意外的话，2024年东风汽车全年销量超过2023年，实现同比10%以上的增长幅度将会是大概率事件，就让我们拭目以待，共同见证东风汽车重回历史巅峰吧！