#电车更建议买低配吗##汽场全开#

低配确实便宜也保值一些，电车的低配一般是从电机数，电池容量，智能驾驶硬件尤其是激光雷达上来做取舍，但确实各个品牌不同没法一概而论，下面这些品牌我基本都买过，说一下我的详细建议。

特斯拉：

3低配23.19万，Y低配24.99万，门槛低，续航稍短但车的功耗也低，辅助驾驶高低配无区别无区别城区都没法用。 所以我觉得低配放心买，但最近特斯拉二手保值率一般，且Y马上要改款了，不建议考虑Y。

理想：

这个最简单，理想端到端越来越强，免费，所以强烈不推荐低配，推荐买带激光雷达的Max和Ultra，补上辅助驾驶短板后，最完美最实用的家用车没有之一。

问界：智驾榜一大哥，一定要买智驾版且花钱买ADS，目前1万。

极氪：

007: 低配的后驱智驾版性价比极高，推荐。

7X: 基本同上，但高配有空气悬挂，有老车主购车权益的可以考虑高配。

001: 最低配的智能驾驶是旧版本的，也没有空悬，不推荐，新款001的空悬非常赞，建议选择。

小米：

看购车预算，单电机的低配的作为Model 3竞品完全值得推荐，预算20万完全可以买。

蔚来：

蔚来比较特殊，硬件都一样，是通过可换电的电池来区分高低配，所以车价也比较贵。选75还是100，看你平时长途多不多，大多数人选75租电池的就足够了，长途时可以偶尔租100或150度电池。我之前ET5T就是75度。

小鹏：

我鹏就拿最新的MONA举例吧，M03价格低，高低配差价也比较小，如果不是预算卡住，可以选中配和高配，但高配是春节后交付，不能等的就别等了。

总结一下：

低配的优势是相对便宜，保值率大部分情况下高于顶配的。

但是大概率后驱，大概率小电池，不适合东北，适合有家充桩的每天可以充电的。

多说一两句，我选择家用电车的标准一般是空悬、四驱，HUD、智驾，所以买低配的确实少。