很高兴仰望没被带到纽北圈速的漩涡里,而是先公布了391.94km/h的极速数字。
我知道现在有些人就等着看U9的纽北圈速,拿来跟小米做对比。但,小米有小米的方法论,比亚迪有比亚迪的方法论。据所说,这回仰望的欧洲测试,极速(ATP 测试场)和赛道综合性能(纽北赛道)是并行的两大开发项目。虽然大家都关注纽北圈速,但那真不是唯一的目标(甚至从一开始那就不是一个目标,而仅仅是一个副产品)。
我还打听到一些仰望U9在纽北测试的细节(包括有哪些技术难题需要突破解决),现阶段不便去揭秘,大家只要知道,U9不同于那些只为刷圈而生的车,它是一台很超前且复杂的车,它的中国造车团队在纽北开发所收获的技术经验意义,远高于那个圈速数字。
纽北是啥玩意,屌丝货的权威机构?就像没有垃圾开曼米前,大家都不知道雷兔兔跑分[doge]
等着吧U9迟早被小米狂黑,现在就已经在开始混淆原型车的量产车的概念了,紧接着就是拿原型车的车速去踩量产车
U9不过分追求速度,云辇底盘可以升降综合可行驶在街道,跟大家一起挤高速不香么?极致速度会减少耐用件,极致轻量化,但是综合类会考虑耐用,以及普通道路使用场景,更多的续航等。
这车轱辘话说的……去竞速赛道不是为了开得快?谁也没指望这车极速能超越小米,不过比不过这也太酸了
这台是原型还是量产的