广州问界M7事故舆论发酵这件事，其实就是车主和品牌方互不信任的结果。
7月份车主驾车发生事故后，问界客服的第一时间回应，等于判定了是车主责任。内容为“数据显示车辆发生碰撞前车辆非智能驾驶，加速踏板100%开度，未见主动制动。”
而车主对这个结论并不认可，于是找了第三方鉴定机构对事故原因进行了重新鉴定，结果和问界官方完全不同，三方机构认为是为事故发生的主要原因是因为刹车制动踏板失灵。
这两个完全不同的结果，肯定是有一方的分析不准确，而双方又都觉得自己的结论是正确的，所以这种情况或许也只能通过司法程序来解决了。
[滑稽笑]现在的新能源车，没有后台数据也敢出鉴定报告，还是制动和动力相关的，胆是真肥！ 鉴定报告还明目张胆的说问界修改后台数据！牛批[滑稽笑]，这是给自己挖坟么？难道没听过汽车黑匣子？需要接入国家相关数据库的，谁敢改？ 进入司法是正确的，问界就是太惯着舆论黑子了！
一个财产评估的皮包公司做的鉴定，结果一看车主把报告发出来就慌了，现在也准备告车主了。真太戏剧了。
有个问题，在没有后台数据的情况下，检测机构是怎么检测到油门发卡，刹车没响应这些问题的，是听车主说的？
这个鉴定估计也有很大问题
现在塞力斯报案了，检测机构把车主告了，也不知道这是闹哪样。据说这个检测机构刚成立几个月，以前是检测艺术品的，零社保单位，二十多起劳务纠纷，还是被执行人。[doge][doge][doge][doge]
一个真实的鉴定结果把水军急的团团转
没出事尿尿领先，出事第一时间甩锅
广州问界首先是车辆发生事故，车主质疑智驾有问题，而厂商调查说车辆后台数据一切正常有人故意黑问界发布网上。而车主不想信厂商的话找了第三方检测机构发现有后台有人修改数据，现在是公说公有理，婆说婆有理谁也不相信谁！
新能源车在车上都有本地数据的，然后再上传到服务器，只要下载本地数据就可以查到你需要的信息，
个人认为刹车失灵的几率还是很小的。还有车主鉴定报告说的“油门发卡”这个说法就是不专业。既然是鉴定当然要把油门开度100%的原因找出来，不能一个油门发卡就没了吧？
还好华为卖的快，不然又要挨骂了，问界已经不是第一次刹不住了，当初特斯拉也说特斯拉车主两三公里都在踩电门，后面林志颖撞了才闭嘴，现在问界和特斯拉只差一个“林志颖”了[并不简单]
这帮新能源新势力只要流量压下去水军雇起来嘴巴用钞票堵起来就行了
赛里斯修改的数据与华为无关
买个车还被告了，这种车谁敢买
各说各有理，你是车主咋想？
我不太明白，100%的开合是不是就踩到底了？我想开过车的都知道。我们任何人开车也不能踩到底吧！
行车记录仪视频大概率不是厂家删的，就是没录上。因为提车时都会送一个U盘，很多拿这个做为记录仪使用的存储盘。记录仪存储插口在手套箱内，是横向插的（车左右方向），并且这个U盘是金属的，有一点重量。很多车主反馈那个插口不好用，记录仪没记录，就是因为插口与U盘配合不好，急刹或碰撞时，因为惯性U盘或晃动。所以很多车主更换固态硬盘或其他U盘了。
想想潮洲特斯拉事件！那个傻B各种赌咒都用上了，可还是车主的问题！还有郑州的那个女人，人心多丑恶！
怎么没有CA章
不用怀疑爱国牌的公关能力，上次追尾洒水车活活烧死三个人，车主妻子前一天还呼天抢地要公道要真相，结果第二天就叫大家别再关注这件事了，大家可以想象一个女人，死了老公孩子还有弟弟，竟然可以一天就能给出完全相反的态度，可以想象爱国牌的手段有多硬
放着质量排名第一的比亚迪不买，跟风买质量最差的赛力斯，怪不了别人。
坐等结局
甩锅也是遥遥领先……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
买电车不就因为这套智驾系统增加了很多溢价，一到关键时候就不顶用了。那还要这个干嘛？
说实在，踩没踩刹车，刹车是否失灵，这个有法鉴定吗？
这要是换成特尸拉……妥妥的就是失控[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
我的产品数据报告还不是任由我说……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
难以排除这个事件就是炒作！
但凡说刹车问题的请参考特斯拉事件
鉴定机构如果有问题，以后饭碗就丢了。
不懂就问，智不智驾不说，这车没有主动刹车功能吗？