我国是出了名的制造大国,连火箭和航母都能造出来,却要在2024年花2400万人民币,重金购买一辆来自芬兰的云梯消防车?
火箭上天,航母下海,基建狂魔……这些标签贴在中国身上,似乎无所不能。中国花2400万买芬兰的一辆消防车,这事儿引来了不少讨论。难道我们真的造不出来吗?这背后,究竟是经济账,还是技术硬伤?
先说说芬兰的博浪涛云梯消防车吧。这可不是一般的消防车,全球限量5辆,中国一口气就买了3辆,其中一辆落户西安。两千四百万,够买辆超跑。这钱花得值吗?
值!因为它解决了一个老大难问题:百米高楼的火灾救援。国内普通消防车,最高也就70米左右,面对越来越多的摩天大楼,有点力不从心。博浪涛就不一样了,云梯最高能伸到101米,妥妥地覆盖了大部分高层建筑。
关键时刻,这可是救命稻草。它又高又结实,能装很多水,灭火能力很强,一次能灭800公斤重的火。当然,这大家伙也挺费油,加满一次油就得2200块。
不过,对中国来说,和安全相比,这点油钱并不能与之相比。
再说国产消防车,其实,国内消防车保有量大约5万辆,大部分是国产的,主要集中在中低端市场,像普通水罐车、轻型泡沫水罐车之类的。
高端机场消防车和大型消防车,目前主要依赖美国和欧洲的进口品牌,比如Pierce、奔驰和沃尔沃等。
那为什么高端消防车依赖进口?技术瓶颈是个绕不开的话题。国外底盘技术历经百年发展,已经相当成熟了。底盘的耐冲击性和稳定性,直接关系到消防车的安全性能。
博浪涛能把云梯升到101米高,这都归功于它结实的底盘。而国内一些消防车,曾经因为底盘不稳出过事故,这方面确实需要补课。
另一个关键技术是液压系统,高空喷水需要很大的压强差,液压系统必须足够可靠才能保证灭火效率。欧美国家的液压技术,很多是源自军用导弹车,技术底蕴深厚。
中国完全能造出优秀的底盘和液压系统,问题是,很多厂家缺乏研发动力。与其自己研发,不如直接进口更省钱,也更省精力。
因此,国产消防车想突围,必须啃下技术这块硬骨头。我们要赶紧加大研发力度,引进好技术,培养更多专业人才。除了技术,市场策略也很重要。此外,还得管好市场,保证消防车质量过硬,安全可靠。
进口消防车,短期内能快速满足市场需求,但长期来看,不利于自主研发能力的提升。
2400万的云梯车,买的是安全感,也是技术差距的警醒。中国不缺制造能力,也不缺创新精神。只要我们重视技术研发,加大投入,总有一天,国产消防车也能站在世界舞台的中央。
(参考信源:全国党媒信息公共平台)
能灭800公斤重的火?原谅我的无知,火还能用重量计算?
不要和消防车和超跑比,这样比消防车一百个值