11月8日，广汽集团董事长曾庆洪到广汽本田全新电动车工厂开展调研，对合资企业电动化转型提出要求。目前，广汽集团正在实施新一轮内部改革，改变自主品牌管理模式，对旗下合资品牌加强技术反哺。

在中国新能源汽车高歌猛进的市场刺激下，合资企业正在全力加速电动化转型。广汽本田全新电动车将于2024年底正式投产，为广汽本田带来更多高竞争力产品。新工厂以“数·智”为核心理念，融合广汽本田26年匠心制造和全球领先智造技术，集合了30多项全球行业领先、近60项本田全球首次应用和超50项国内行业领先的技术及工艺，是一个全面进化的“数·智·零碳”超级工厂。

之后，对广汽本田的下一步工作提出三点要求：一是要在全新电动车工厂投产后，做好产品规划，不断提升产品竞争力。二是要全力以赴完成好2024年各项生产经营工作。三是要统筹做好转型升级各项规划。

目前，广汽集团正在全力提速电动化，特别是在纯电汽车增速放缓后，旗下自主品牌广汽埃安将于2025年推出REV车型抢占市场，广汽集团自身也在加大自主研发对合资企业的反哺。而旗下合资伙伴亦在积极布局。今年5月，本田汽车宣布，到2030财年在电动化及软件领域投入约10万亿日元（约4700亿人民币）的资源，2026年至2030财年为传统燃油车向纯电动车正式转型阶段，到2040年计划实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%的目标。在中国，本田将通过e:N系列和全新品牌“烨”，持续扩大纯电产品阵容。到2027年广汽本田将投放6款纯电动车型。

在双方股东的助力下，相信在不久后，广汽本田可以真正实现智能网联新能源的转型。

为应对日益激烈的市场竞争，当下广汽集团正在启动新一轮改革，对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，降低运营成本，提升管理效率。同时集团总部于11月2日整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，以推进全要素向一线实务集中，为经营管控型管理模式提供组织保障。在新的管理模式下，自主品牌每一款车型从研发阶段就会结合产品定位制定市场销量目标，让产品开发更市场化。新机制将让一直身处后台的工程师和设计师打破传统的“工程师思维”，更加贴近一线市场真实需求，从源头提升广汽的产品力。目前，新机制已经启动，相关产品将于2025年、2026年陆续推出市场。汽车行业正面临百年未有之大变局，广汽集团也正蓄力奋发、深蹲起跳，积极进行战略调整，以迎接新的增长期。

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