#BIW##蔚来ET9#

ET9的车头白车身结构及小面积偏置碰撞策略

车头从载荷传递上分为三层

最上层是shotgun及其附属(绿色）

中层是主纵梁及其附属（红色）

下层是副车架及其附属（蓝色）

侧视图见图1

shotgun及其附属的俯视图见图2，横向由顶吧12及其三角支撑132构成（绿色）；

中层主纵梁的俯视图见图3，横向有横梁25构成（红色）

下层的俯视图见图4，横向有横梁31、34（蓝色）

为确保水平载荷先碰到任何一层，都要向其他两层传递，设计了立柱40（图5），毫无疑问这个重要结构是个铝铸件。

ET9的小面积偏置策略，是类似窝窝的弹出式，就是让车体向右边滑出（碰左边）

要实现这个目标的方法，就是水平力产生横向分力，将车子推向右边

图6、7、8展示了水平载荷侵入后的传递方向（看图中箭头）

通过上中下三条横向支撑载荷路径来对车辆持续提供横向支撑， 确保整车实现侧滑策略。

图9立体图因缺少副车架（最下层）而稍失风采