在船上工作常有弄死新船员的情况发生吗？ 据说在世界上很多国家都有一个不成文的规定，那就是当海船驶入公海后，船长就是老大，不管什么事都要听船长的，毕竟公海加上远洋船，可能真的就是绝杀。 不过这都是电影小说后期的艺术加工，也许在大航海时代是这样的，虽然公海没有属地，但是远洋船可是有国籍的，也不可能随随便便就能出事。
在船上工作常有弄死新船员的情况发生吗？ 据说在世界上很多国家都有一个不成文的规
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中国不是有个吗，鲁荣渔还是啥把船长干掉了
我们老家就有一个老船员，一周前和家人视频还高兴的说，这一次航海回去就可以等着退休了，因为现在已经58了，回去就59了，时间上不可以在上船了，但是一周后航海公司来人说是在西班牙的时候人失踪了，人家来谈赔偿，赔偿谈好后，又说人找到了，是自杀，现在只能火化，谈好的赔偿减了一大半，唉！
一个个都是小说看多了在想象呢，在公海又怎么样，早晚还是要回来的。做的恶也早晚有清算的时候
只要钱到位，啥都有可能。
胡扯！你把船员当什么？恶魔吗？船上是有船长权利最大的明确规定，但那说的是工作上。日常生活中船长虽然也是领导，下面人该照顾肯定是先照顾，但仅此而已，下船谁也不认识谁！在船上让人杀人怎么可能？干船员二十多年了，倒是听说过有船员莫名消失的传闻，但小概率事件能说明什么？
有杀人的
那还用规定吗？
大航海时代过去几百年了，网络时代船员就是一份工作
90年代好像是，东北船员，韩国的船，差不多杀光了，辩护律师还是韩国前总统
活在自己认知的世界里也挺好的！
上班工人自杀听说过好几次了，炼钢工人跳高炉，铁路工人卧轨跳车的
还上风浪大……
除非海难了，缺少食物和水。。。不然现在还是挺安全的。反正卫星电话也普遍了
本国的船可能好点，要是本地船安全性又更高点，外国船就难说了。