车辆已经是用户的财产，赛力斯自行委托检测需要用户同意，而用户委托检测不需要赛力斯同意，因此赛力斯未经同意这么做才是违法。当然最后达不成一致法院以委托的为准。

两家公司一家是司法局批准成立专业第三方机构，一家法人老赖的鉴定机构，谁的更值得信任？可以找第三方，可能不能找好一点的专业机构。

都那么久了，这个车主这个时候选择去大肆宣扬报案，背后肯定有人在拱火的，当然他也是为了利益最大化。现在看着情况不对，背后拱火的人已经撤了，只留下车主两头挨诉了，到最后可能啥也得不到

两个鉴定公司，一个财物鉴定，一个专业机车鉴定；一个经营异常，一个正常经营；一个被执行人（俗称老赖），一个正常公司。

赛力斯和华为一定要注意这一点：现在市面上新能源车竞争激烈，个别素质低劣的厂商阴招频出，前段时间就传出某个厂商企图收买车主抹黑赛力斯和华为的小道消息。赛力斯和华为要特别警醒这一点，毕竟那个厂商自成立以来做了很多卑鄙无耻的事，一定要把司机是否有意制造这起事故与事故本身联系起来，寻找蛛丝马迹，不放过任何一个细小的线索，把这个当作破案的一个点来抓，很可能这里就有意外的发现！

海南出停车场一死三伤的su7车主，在里面流着泪看完这篇文章。[得瑟][得瑟]

关键是用户委托的第三方鉴定公司的鉴定结果的依据是什么？

公关最牛，没有之一，这牌子少有的能传播那么广的事故

两家用词都不一样，一个是制动踏板，一个是刹车

万能的语言艺术

和解？？？我堵你家门口骂你媳妇有花柳病，还弄个私人诊所开了个检查报告。最重要的是私人诊所还因为非法行医被制裁过。怎么和解

这车主找个二流子公司做鉴定，其目的不言而喻。建议双方找个正规的公司鉴定，是非黑白一目了然。

记者如果站在赛力斯一边，就没有新闻“价值”了！所以，一般来说，很多记者是唯恐天下不乱的人，至于真相，很多记者并不在乎！

先不去评论这件事的真假，但某为是真的厉害，特斯拉都比不过，特斯拉跟车主打官司打了5年才胜诉，虽然也无败绩但远不如某为遥遥领先，因为某为不仅没输过，甚至官司都没打就已经赢了，最典型的例子就是运城m7,人家一大家子都没了，就剩下老婆一个人，都这么惨了，人家老婆仅仅过了几天就出来道歉并表示不在追究。这就是某为的速度。还记得那跟某为合作的车企，那一出事故，就盖车布，抠车标，贴标签，这就叫专业。 但比这更让人佩服的是某些国人作为消费者的胸怀，他们把对某为手机的热爱同步复制到了新能源汽车，他们对某为的爱甚至可以凌驾于自己的生命和权益之上，不禁让人动容。

应该适当反击，逮住一个往死里整！你看看人家小米，敢评论，就律师函，不管好坏，说我就不行。

那为什么赛力斯在后台把当时人家行车记录仪的视频删了？

菊花把球踢给了赛力斯 赛力斯踢给了车主 反正出了事就是车主的错 真好[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

赛力斯这次不能再和稀泥了，要搞就按法律狠狠的搞，越是放纵越是让不要脸的坏东西们越嚣张。

发现么菊花所有事故都没有车内视频。到底是什么样的超能力做出这种事情

按此逻辑，今后凡事发生车辆事故都可以找车企负责了？真是想钱想疯了！

油车出事怎么没有像电车一样铺天盖地的报道？

不急，让子弹飞一会，特斯拉在林志颖出事前嘴也很硬，要告车主呢，现在问界就差一个“林志颖”了。华为为啥低价卖掉问界的股份？不就是怕挨骂吗[滑稽笑]

委托鉴定机构出具车辆无异常鉴定！！这话好像说了什么吧[捂脸哭]

华为是中国最后一道防线哪些污华企业该倒闭了

某系粉丝以扣帽子为最擅长！从“爱国”开始到“老赖公司”结束，咱就不能就事论事吗？公司经营不善不能说明人家没有资质吧！再说了，你厂家能找公司鉴定车主不能？结论不同就开始对人家进行人身攻击算哪门子事呀？？？

塞责、讹人都不对。应该实事求是、客观公正。

感觉重点都偏离了，你车子要是避开这场事故不就没事了么，每次出了事故就是用户的责任，那你这个智驾智在什么地方，人家需要你的时候你不管用，那不就是欺骗么，而且你还狡辩

卖问界，出了问题被厂家起诉，活该，没有这个信仰就别买！活以

一个公司 十 水军 欺负一个可怜的用户，不像话。

千万不要相信官方回应，要相信独立权威机构

华为/赛力斯的每次事故都是网上热点，真牛逼，树大招风形容不过分吧！

买电车就像买彩票！

以前网上各种发赛力斯问界出事的视频最后也没见车主有在网上钢赛力斯，都是在自媒账号传来传去，估计这是赛力斯要反击了，以后有的自媒体也就没危险了。如果真的是赛力斯篡改数据，这品牌也不长久了

当年特什么拉也是这样声明的

AEB是摆设

问界一次车祸那是人山人海！锣鼓喧天！！！