歼35系列目前的发动机是WS-21,大约9100~9200Kg推力,推重比约8.2 [并不简单]
数据完全超越了F404、M88-2、RD33,但是相比F414、EJ200还是差很多,不到一代。
歼35的目标发动机是WS-19,按总师给的数据大概是9800~10000Kg推力,推重比9.8~10。性能超越了F414,和EJ200相当 [酷]
PS:外网数据F414推力约为10吨,显著大于EJ200的9.18吨推力,但是黄总师给的图表上F414推力小于EJ200。不知是不是总师有准确的“内部数据”? [思考]
图源网络
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还目标发动机,涡扇19两年前就装机了,屁都不懂也出来写文章。
得陇望蜀,也不知道国家和沈飞咋想的。看看美国F35的研发多费劲,联合众多盟友后还一堆问题,配套不全,生产和采购都有限。一套五代机系统各种配套是一个浩大工程,不是一个沈飞公司能解决的,需要国家的大力度投入。就单论歼10一型战机研发到形成C型成熟站力用了多少年。J20更是国家工程,才形成站力几年?再搞一套重复的歼35系统的费用不知道能装备几百架歼20了,费人费力。等歼35形成站力输出,到时说不定第六代战机都出样机了。但如果说只做舰载机和外贸版,销量不足的话,这个项目真的很难支撑,别整成中国版的LPA战斗机就阿弥陀佛了。除非能形成大量海外订单,这个项目才有价值。
图上写的推重比,还10吨眼睛长屁股了
以前吹得太过了
什么时候出WS21这个型号了?不是WS10C吗?
不是说ws19推重比11以上了呢
ws19 定型比 ws15 都早三五年。。当时报道研发异常顺利。。。
两台发动机性能已经足够优秀,弹仓就这么大,能装的导弹都上了。为何还要上更大推力的发动机?性能足够还不够吗?新发动机可以继续研发,但真没必要过于苛求,更大推力更费油反而缩短航程。
感觉就是RD93尾喷口做了一下隐身化处理
冒黑烟
以J35的身板,两台RD33都可以充裕带得起来,J35不像J20,它根本没有发动机推力的装备压力,可选择的型号都是成熟可靠的。可以猜想,J35不会装备矢量技术,这是一架走低成本兼出口的战斗机。目标是压制包括欧洲双风,F15,F16的等型号战斗机。
头一次听说涡扇21这个型号,如果是俄国RD93的变种,肯定会延续涡扇13的编号。这个涡扇21就是自媒体自己编的型号
汉奸美谍湾特坏分子在钓鱼,钓鱼也要稍微稍微专业一点点,否则五分是拿不到滴
ws15大推都搞定了,比大推容易的ws19中推搞不出来?要不你解释一个?