现在航空货运的生鲜生意——波士顿龙虾和智利三文鱼，估计智利车厘子也快了。 新闻一： 据悉，目前东航冷链每周能够稳定运营超过20个龙虾航班，将新鲜的波士顿龙虾快速从北美运抵上海等为主的多个国内口岸，进而分销至全国各大城市。2024年，东航冷链波士顿龙虾进口量预计将首次超过1万吨，并有望在未来继续保持较快增长态势。 新闻二： 时间轴拨回2023年5月，从智利圣地亚哥直飞中国成都的首条南美至中国的全货机直飞生鲜航线正式开航。经历大约30小时至35小时的航程，南美洲的生鲜产品就能直达成都口岸，端上老百姓的餐桌。凭借这条全货运航线，源源不断的智利三文鱼通过成都口岸“游”进中国市场。短短一年多时间，每周300吨，一个月1200吨，累计已突破了1万吨进口量。 有了“量”之后，东航冷链开始思考“高附加值”的问题。在运行的三文鱼智能加工厂，一条条三文鱼被快速地分拣、切割、打包……再快速转运到全国的各大商超，送抵消费者手中。 “我们这套加工设备来自冰岛，日产能提升到了25吨，能减少50%的人力成本。”该智能工厂运营方负责人刘秋告诉记者，该三文鱼智能加工厂是东航冷链在中国生鲜产业布局中的核心基地之一。 经过加工后的三文鱼附加值更高，可将进口生鲜或初步加工完成的生鲜货物快速分拨至国内各大城市或中转运输至日韩、东南亚等地。越来越多的优质进口冰鲜水产品正在进入成都，并流入全国市场，老百姓也能用更低的价格享受到更优质的进口产品。“智利三文鱼的成本更低，价格优势也能传导到消费端。”东航冷链物流有限公司副总经理马新龙说。