今天是啥日子？ 光棍节？ 双11购物节？ 其实，今天还是人民空军75周岁生日。 虽然人民空军是1949年才成立的，但人民军队拥有飞机的历史则早得多。 早在1930年的红军时期，人民军队就拥有了第一架飞机“列宁”号，拥有自己的飞行员和航空局。 那是一架“柯塞”式O2U轻型侦察机，原先是国民党的，因在执行任务时迷路，油料耗尽，迫降在大别山根据地的宣化店，飞行员龙文光被俘。经过教育，龙文光参加了红军，担任航空局局长。红军为飞机搞来油料，并将O2U命名为“列宁”号。龙文光开着它到固始、潢川、汉口侦察并抛洒传单。在1931年12月22日，红军攻打黄安（如今称红安）县城，龙文光驾机助阵，轰炸了黄安守军阵地。看到红军居然出动飞机助阵，国民党守军顿作鸟兽散，红军迅速攻克黄安县城。 国民党反动派对“列宁”号恨得要命，他们命令空军，要不惜一切代价击毁“列宁”号，并对大别山根据地发动了大规模的围剿。“列宁”号的油料耗尽后，战士们将它拆散，埋在了大别山。后来，龙文光被俘，坚贞不屈，英勇就义。 解放后，王树声将军回到大别山，将“列宁”号挖了出来。因为埋的时间过长，它已经被严重腐蚀，只剩下一片机翼还算完好。这片机翼后来被珍藏在北京军事博物馆。而我们如今在军事博物馆看到的“列宁”号则属于复制品。 人民军队拥有的第二架飞机则是汪伪政权爱国飞行员黄哲夫（后改名于飞）、周致和、赵乃强、管序东、黄文星、沈时槐起义时带来的“820”号。这是一架日本九式双发运输机，是日本赠送给汪伪政权的专机，原先叫“建国”号。因为他们起义并飞到延安那天是1945年8月20日，为纪念这个日子，这架飞机就被命名为“820”号。后来，黄哲夫等开着它到东北，参与组建东北老航校，是人民空军的奠基者之一。 解放战争时期，我们在东北成立了航空学校，并且收集了不少日本遗留下来的飞机和航空器材。这个航空学校为人民空军培养了很多飞行员，后来在抗美援朝战争时大放异彩的飞行员王海（后来当到空军司令，上将军衔）、赵宝桐（抗美援朝中击落击伤敌机9架）、刘玉堤（后当到北京军区空军司令，中将军衔）、韩德彩（击落美国王牌飞行员费席尔，中将）、张积慧（击落美国双料王牌飞行员戴维斯）、蒋道平（击落美国超级三料王牌飞行员约瑟夫.麦克康奈尔）等都是出自这个学校。当然，创业是艰苦的。日本飞行员林弥一郎、木暮重雄，还有国民党起义的飞行员刘善本，汪伪起义的飞行员黄哲夫，以及红军时期受党委派，到苏联学习飞行的常乾坤等各方英才汇聚一堂，为人民空军打下了坚实基础。没有航空燃料，他们就用酒精代替；没有初级教练机和中级教练机，他们就“一步登天”，直接上日式99高级教练机；没有汽车，就用马拉着飞机上跑道；没有打气泵，他们就用自行车打气筒给飞机轮胎充气；没有飞行地图，他们就用陆军沙盘作业的方法，将周边的地形地貌制作成沙盘，记在脑海里；没有安全带，就拿根绳子将自己绑在飞行座椅上……，他们克服了一个又一个困难，将飞机送上了天，为人民空军培养了第一代飞行员、第一代航空机械师、第一代机务保障人员、第一代飞行保障人员……，创造了人民空军史上的无数个第一。正因为有了他们，才有了志愿军空军在朝鲜战场上的“一鸣惊人”，才有了令侵朝美国空军司令韦兰惊叹的“共产党中国几乎是在一夜之间就成为世界空军强国之一”。 值此人民空军75周岁生日，向人民空军的老前辈、奠基者及日本友人致敬！