何小鹏不一定料到，可余承东恐怕早就料到了：第一批跟随特斯拉纯视觉路线的小鹏、乐道、极越，如今竟然第一批措手不及！原来，台积电断供事件，纵然也敲打了蔚来、理想、小米、极氪、智己们，可首当其冲的却恐怕是依靠堆算力走纯视觉高阶智驾路线的乐道、极越尤其是异常激进的小鹏！
自从激光雷达（华为引领）派和纯视觉（特斯拉引领）派引爆智能驾驶技术路线之争以后，国内一些车企尤其小鹏汽车迷之笃信纯视觉践线，认为特斯拉之所以领先，是因为它在自动驾驶三要素（算法、算力、数据）上都做到了领先，小鹏当然也不认为自己的算法、数据不如特斯拉。
不出所料，小鹏攻下端到端大模型之后，果然将其纯视觉高阶智驾睹在自研算力突破上，自称的AI芯片“图灵”算力超过英伟达Orin X3倍就是证明。万没想到的是，小鹏告别激光雷达的话音刚落，台积电断供大陆7nm及以下AI/GPU传闻却一夜引爆了。倒不是说小鹏“图灵”芯片一定会被台积电断供，但智能驾驶芯片，无论基于什么设计，也无论是否叫AI芯片，它都是归到AI芯片一类。所以，“图灵”芯片是否量产尚且未知， 可小鹏指望台积电代工制造的可能性却已微乎其微。
这意味着什么？当初以为堆上自家算力去跟随特斯拉也不是问题，如今一夜醒来却发现，纯视觉智驾路线依然有可能走通，可小鹏要走的这条路却在一夜之间几乎被挖断了！
要知道，特斯拉之所以走纯视觉智驾路线，马斯克自信的一面，他不说我们也明白，其智驾芯片毫无代工隐患，但凡要算力那往车上堆呗。可特斯拉放弃激光雷达的无奈，马斯克却从来也没有说个所以然，而这一点恰恰被一众车企所误判。
这么说吧，特斯拉不用激光雷达，根本就不是顾虑成本，而是因为全球最牛X的激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等核心零部件都掌握在华为等中国供应商手里。这不是重点，重点是，特斯拉的顾虑还在于，华为系汽车已先于特斯拉领跑了带激光雷达的智能驾驶，偏偏又是特斯拉的最强对手，没有之一。所以，你想一想，要是特斯拉用激光雷达也干不过华为系汽车，那么特斯拉从此还怎么混呢？况且，特斯拉的电池原本就高度依赖中国供应商，如果激光雷达再高度依赖中国供应商，那么特斯拉还敢往下想么：有一天，如果激光雷达等被中国供应商卡脖子呢？
一众车企误判特斯拉这就完了么？未必好嘛。
华为被长期制裁的时候，小鹏、乐道、极越是否高度警觉？不一定；徐直军坦陈算力方案要如何直面制裁的时候，小鹏、乐道、极越是否进一步高度警觉？更不一定。徐直军此前曾多次给出醍醐灌顶式提醒：美国在AI芯片领域对中国的制裁长期不会取消，受美国制裁下的中国半导体制造工艺将长时间处于落后状态。所以，国内的算力打造以及算力的可持续方案，都要以国内可控的芯片制造工艺来考虑。
徐直军的提醒纵然不是专门针对汽车AI算力来说，可也包括汽车在内的国内所有AI算力方案。结果可想而知，有的人可能听进去了，有的人可能听不进去。为啥？受制裁的是华为，为什么要按照华为的判断来决策？
正如“不是时候未到而是时机未到”，这下好了，台积电断供事件一曝，同样走纯视觉高阶智驾路线的乐道、极越可能第一批坐不住了，而激进走纯视觉高阶智驾路线的小鹏恐怕更是第一个坐不住了：无论是追随纯视觉路线，还是模仿纯视觉路线，没想到盲目跟特斯拉挂上钩竟然是有代价的，误判供应链局势的代价恐怕更不是一星半点。
回头再说，台积电断供事件对鸿蒙智行有影响么？毫无毛线影响。这正是余承东当初处之泰然如今也成竹在胸。
激光雷达，特别是华为的，贵啊。华为在国内，价格不要说亲民了，哪怕贵一点，可以接受，问题是太贵了。任正非到时就是打轻资产的算盘，自己提供技术，但不可否认，是贵了。我本来也很支持华为的，但我现在只能转想小鹏了。除华为外，实际应用，目前能与华为分庭抗礼的，只有它了。
纯视觉缺陷太多了，根本保证不了安全
毫米波雷达仍然是国外牛逼，国内市场国内厂商市场份额依然不足30%，超声波雷达太传统了，价格没有博世等便宜，性能也比不过，可能市场份额能到50%。文章口口声声说别人误解，呵呵。只有激光雷达，目前基本上市场在中国，产业链在中国，研发在中国，这个国外是零星，已经跟不上国内。
无脑跟特斯拉肯定是会受到反噬的，毕竟人家是不受任何限制的美企。。。华为的智驾方案本来就有激光雷达和纯视觉两个版本，成本不同而已，恕我直言，国内车企想自己智驾技术自研值得鼓励，但从成本和专业角度来看还是直接用华为量身定做的智驾方案更经济更划算，专业的事还是要专业的人来做。。。
国内舔狗多，
其实在华为之前，从没人想过智驾可以实用的，都是用来辅助卖车的噱头，华为的突然出现，让他们不得不在这方面加大投入，恐怕是恨死华为了…
激光雷达的智驾，是在摄像头的基础上多加个雷达，可不是说就一个雷达，本身就比纯视觉高端，纯视觉只需要处理摄像头的内容，但是别人还要额外处理激光雷达的数据。鬼探头纯视觉看不出来，但是雷达却可以扫到，就这一项都吊打纯视觉
慰小李的格局、心胸与眼界比老余差几个档次，他们只看到眼前利益和个人至上，华为是着眼长远战略利益与国家利益同行……
汽车芯片泥马，啥时候需要3n米了，这种高端芯片现在主要就是用于手机，汽车放置芯片的空间足够大，只要你舍得堆积，芯片那点能耗相对于汽车电池来说基本就是可以忽略不计。不懂就不要出来显摆，特斯拉不用激光雷达就是因为这玩意儿产业链全部在中国，只有中国能大规模量产，它不想再受制于中国而已，并且当前来看激光雷达成本还不低。智驾，毫无疑问，激光雷达+视觉肯定是当前最安全的一种方式。关键时候能救命的。
汽车芯片为什么要用7纳米以下的？完全没有必要，只要芯片算力够了，大一点有什么关系？
小鹏发布会说了：因为大环境的原因，不会公布制程。应该就是考虑前可能被限制不象蔚来用5nm吧？
放屁，以前激光雷达就是拽在欧洲厂商的手里，所以才贵。国内只是把价格打压下来
军用设备都是一百多纳米的，主要就是性能稳定。汽车那么大的地方还放不下芯片？断供对汽车芯片没有影响
激光雷达伤眼，成本还高。好处是技术难度低。视觉路线技术难度大，健康环保，天花板更高。
汽车芯片根本不需要5纳米，做的太小稳定性不如大的。
只能说，小鹏的眼光和技术判断方向出了问题，鼓吹纯视觉路线完全就是陷入了一个误区
人无远虑，必有近忧[抠鼻][抠鼻]
纯视觉就是为了节约成本阉割版的智驾
进化最高的动物包括人类都是视觉方案，而海豚和蝙蝠这类靠雷达的动物都是低等动物，雷达方案需要的算力要小更简单，能判断前面有东西，但不能判断是什么
特斯拉用纯视觉，单纯是节约成本，后来国内车企也一样想的。说的好像用了激光雷达就不需要高算力芯片一样。
特斯拉不用激光雷达就是因为贵，华为用激光雷达是因为华为把激光雷达的价格干下来了，华为的激光雷达只有特斯拉的约1/7。
小鹏一直在说存视觉更拟人，但为啥不能在拟人的基础上超越人，激光雷达至少在雨雾天安全保障上，大大超越存视觉
激光雷达不贵啊，我买了零跑C16智驾版，带激光雷达+8295芯片，智驾精度提升明显，而且还留有升级的余地，还有一堆神sb说特斯拉的纯视觉方案才是未来科技，激光雷达早就是落后应急的方案
现在北方大雾，不知道视觉智驾怎么算啊
个个都那么牛逼吗？这些文章我根本看不懂说啥😂😂😂
又要翻白眼了[哭笑不得]
思想就不在一个层面，商人重利而忘义，只想捞钱警觉个屁。
汽车算力已经到了一个够用的境界点，更多的是优化。所以7纳米不是很重要
很多企业以为，美国制裁的是华为，又不是他们，他们都没意识到一旦他们发展到能真正威胁到美国利益的时候，那把悬着的刀也会落到他们头上。
活人还能让屎憋死，拿下台湾，只给大陆供货，断供美利坚。
别扯了，一看就是国内的某为的写手。。。。特斯拉纯视觉智驾就没出现过改变，那时候华为还没进入这个行业。。。。高精度摄像头和智能大脑开车，肯定比激光雷达建模要来的实在
哆来咪发嗦拉去哆，，，还是中华有为可靠
太多崇洋媚外的人猿，长时间的跪拜，使得它已经不会站起来，也不懂得如何站起来。现在咱们国家的科技进步了，它们还在怀疑人生当中，所以只能盲目跟随，盲目跪拜，盲目批评自己国家。干脆拉这些乱世中会做汉奸的人去枪毙了，或者流放它们去美国，欧洲，让别人虐待它们，才会知道在中国的好！！！
现在就是一个l2，就算他再强，他能强到哪？哪怕哪天l4实现了，去看看标准就行了，也是很低级别的辅助驾驶而已，指望辅助驾驶给你开车去办事，黄花菜都凉了
视觉加雷达
华为在智驾方面不如百度
靠忽悠骗钱的恶棍
两种技术路线，到时看消费者的选择。
特斯拉都知道不用激光雷达，因为产业链都在中国，怕被卡脖子。中国的车企却在美国一而再再而三打压中国企业后依然紧紧抱着美企，紧靠美企技术，下场可想而知，也是活该。
小编是在胡说八道吧，如果手机，确实有问题，汽车又不用考虑芯片功耗和体积，
开小鹏车，做下头男[滑稽笑]
小鹏，蔚来，理想之流一定会倒闭，就像众泰一样
就特斯拉那个视觉系统，侧方位停车都停不进去，真丢人。
菊花真不要脸
视觉。。。。tsl，只是第三梯队
xiaozixiansun不少
呵呵，菊厂整天造谣，唯一目的就是想让大家以为必须用他的东西。
这次没有把未来几年的芯片都提前买回来？
雨天不行！雪天不行！黑天不行！雾天不行！这不行那不行！
指望电车弯道超车，结果和油车一样，关键零都件还是被卡脖子了
人家没禁汽车芯片
爱国为之前都不用激光雷达？要点脸吗？
不管什么路线，一场雪之后，怎么找到路
必胜必胜必胜必胜
舔狗子们大都是智商不够
前车之鉴，对于一些国人，难于触及内心的自傲与外国的月亮一定更圆
杞人忧天，汽车芯片又不是手机芯片，28nm都可以，自己生产就行
纯视觉方案也没事。主要是芯片。能用国产芯片就行
视觉方案的天花板也是达到人的视力水平吧？开车多年早晚阳光映眼时啥也看不清，还有视觉死角多了去了，怎么就能吹就安全了呢？奇怪
依靠国外技术的那叫灵魂，依据华为技术的那叫出卖灵魂，灵魂不能留在国内
随着科技的发展，当算力速度达到人类眼脑合一的程度，在智驾方案中激光雷达就只起辅助作用
车规级芯片完全可以不用7纳米及以下制程，这些公司在设计芯片时就应该考虑不受制于人
混淆视听引新流量
我觉得还是周明的有前途，轻量化的AI，
台积电，富士康，统一后一定要清算！！
这次断供是因为啥事啊？
这作者自己都不知道在说什么
激光雷达才是出路，靠算法是靠不住的。
又不是手机，车上有的是空间。大不了多几个MCU。
[抠鼻]我就奇怪了，手机小需要7nm芯片，车那里大，小芯片也这么需要？！
如果反过来，国内造不出先进激光雷达，只能用视觉，而国反用激光雷达，舔狗们会怎么舔
车上用7纳米也不错了
长远看，雷达不可行
车载目前根本不需要用7 n m以下制程