#当鸿蒙牵手日产#稍微有点抽象，我想想这事怎么评价，，

首先你可以说合资企业终于放下了自己的身段，尤其是对于过往傲慢的日产而言，能做出这个决定可想而知后背的不易，可以说断臂求生了。

但反过来想，如果用了鸿蒙座舱就意味着这车基本就是中国特供车了，日产应该不会想把这台车卖到全球，不然还要额外给鸿蒙分钱。

还是能看的出很多拧巴，过往日产最大的问题就是合资体系里面，要权衡中日双方股东的利润，如果日本人不松口，你车的成本是绝对下不来的。

现在还买了鸿蒙的座舱，成本只会进一步抬升，那么谁来承担这部分，总不会你还想涨价吧？

不过说车，最后还是要回到产品上，造型好看不好看、驾驶感受优秀不优秀、空间大不大等，需要观望。