他花925天造好的桥，在通车89天后亲自炸毁

1937年钱塘江大桥轰然倒塌。 - 一位中年男人热泪盈眶，桥是他亲自修的，也是他亲自炸的，但他却在心里暗暗发誓：“不复原桥不丈夫！” - 为何造桥、炸桥、修桥？背后的故事令人泪目。 - 他叫茅以升，1896年出生在江苏镇江一个读书人家庭。 - 他从小聪敏好学，1912年，茅以升考入唐山工业专门学校土木系。4年后又以优异成绩考上清华官费留美资格，赴康耐尔大学攻读桥梁专业。 - 期间，茅以升写下了30万字博士论文，他的独道见解，被世界桥梁专家称为“茅氏定律”。 - 回国后，他勤勤恳恳，从在唐山母校任教，一直做到中国桥梁公司总经理。 - 1933年，37岁的茅以升接到一个“不可能完成的任务”。两位老同学发来电报：“在钱塘江上兴建大桥，现在时机成熟，拟将此重任，寄诸足下。” - 然而钱塘江自古凶险，上游时有山洪暴发，下游常有海潮涌入，台风天则浊浪排空。 - 1934年11月11日，简单的开工典礼后，茅以升和同事们便一头扎入工作中。 - 然而，比想象中更难的各种挑战也接踵而至：木桩一打就裂、沉箱难以驾驭、钢梁难架……茅以升和同事们废寝忘食、绞尽脑汁，发明了涉水法、沉箱法、浮运法等去一一攻克难题。 - 1937年9月26日，耗资160万美元，全长1453米的公、铁路两用钢梁桥终于建成。 - 通车时，建设者们欢呼雀跃，茅以升眼含热泪，像一位慈爱的父亲看着自己的新生孩子一样，80多个重大难题，夜以继日赶工925天……不可能变成了可能！ - 然而，仅过了一个多月后，他就收到了“如五雷轰顶”般的通知——炸毁大桥。 - 12月22日，日军进入武康，杭州危在旦夕，大桥是军民过江南的唯1退路。 - 一辆辆车、一堆堆物资、一个个难民，通过这条生命通道转移，百万人得以拯救。 - 12月23日下午执行炸桥任务，大桥轰然倒塌。 - 茅以升泪眼朦胧，仿佛亲手掐si自己的孩子一样难受。他挥泪作了“别钱塘”诗词，痛下决心：“抗战必胜，此桥必复！” - 抗日胜利后的第二年，茅以升亲自主持修复大桥，1948年，它终于再次壮丽地屹立在钱塘江之上。 - 1987年，91岁的茅以升步履蹒跚地登上大桥。 - 1989年11月12日， 茅以升去世。 - 国际小行星中心永远命名了一颗“茅以升星”，以纪念这位“中国桥梁之父”。 - 这段曲折的造桥、炸桥、修桥的故事，也是中华民族坎坷命运和深重苦难的一个缩影。 - 但是，在任何困难面前，中国人从来都没有退缩，精神之桥永架国人心间！