我的车前几天追尾，送修了，四s店给了一台埃安V霸王龙给我暂用。开了几天，正好和我的埃安Yplus做做对比。 埃安Yplus是两年前买的，当时正式锂电池最贵的时候，车子一点优惠没有，价格也比较高。现在的埃安V霸王龙竟然比我买的yp还便宜，配置还更高。 外观 个人感觉yplus有个性一点，前大灯另类一点，车身线条还行。V霸王龙就是传统suv外观。 底盘 开起来感觉差不多，底盘都是前麦弗逊，后扭力梁。 🔋充电续航能耗 霸王龙这个是650km续航，75度电池，yp是63度电池，都是400v平台。v霸王龙我平时城区电耗13.5度左右，yp我开下来要15度左右。v霸王龙电耗是要低一点，毕竟用了碳化硅平台，技术更先进。 充电功率，外面的240kw充电桩能跑到87kw，同样的桩yp大概只能到65kw。 空间内饰 个人还是喜欢我的yp的内饰，更清爽一点，空间大小差不多。 V霸王龙有通风座椅，好评。不过有时候开了感觉跟没开一样，可用的时候是能明显感觉背部凉爽一点。 驾驶感受 买菜车感受不到操控。不过V霸王龙我感觉刹车不够线性，不如yp。 V有全速自适应巡航，感觉在城区用处不大，一直要保持警惕，毕竟只是ACC。在高速有点用处。 总结，埃安v霸王龙目前的价格性价比很高，大电池，碳化硅，基础辅助驾驶，空间都还可以。 最后，现在新能源车更新迭代太快了，锂电池也便宜了很多，价格相比两年前便宜很多。汽车市场卷的厉害，早买早享受，晚买享折扣，配置还更好。