莫迪想靠光辉战机在珠海航展博得中东金主的青睐，就像它的名字一样，“光辉”战机在本届珠海航展的热度应该是最高的。

印度的“光辉”战机在本届珠海航展上不太可能成为热度最高的战机，原因如下：

1. 性能存在严重缺陷：

载弹与载油矛盾：“光辉”战机存在结构性问题，加满油就无法携带武器，若强行带武器且加满油，飞机可能会解体。

这极大地限制了其在实战中的作战效能，无法满足现代空战对于战斗机多任务执行的要求。

速度限制：飞机的材料无法承受全速飞行，全速飞容易解体。这在战场上是非常危险的，

不仅无法发挥出应有的速度优势追击或躲避敌机，甚至可能在正常飞行过程中就出现意外，严重影响飞行员的生命安全和作战任务的执行。

作战半径短：其作战半径不到400公里，被戏称为“机场保卫者”，如此短的作战半径使其在战场上的活动范围非常有限，

难以对较远的目标进行有效打击或执行巡逻、侦察等任务。

2. 可靠性差：

“光辉”战机在过往的飞行表演和实际使用中频繁出现故障。例如在2023年的迪拜航展上，该战机在表演前一刻因故障直接退出表演；

2024年3月12号，“光辉”战机在印度北边的拉贾斯坦邦训练时又发生坠机事故。

这些事件严重影响了其在国际上的声誉，让潜在买家对其可靠性产生了极大的质疑。

3. 核心技术依赖进口：

“光辉”战机虽然被印度宣传为国产战机，但实际上很多核心零部件都来自国外，如发动机是美国的，火控雷达是以色列的，

飞控系统是美国洛马公司提供的等。这不仅使得印度在战机的生产和维护上受制于人，也增加了成本，

而且在出口时可能会面临技术封锁或零部件供应不及时等问题，降低了其在国际市场上的竞争力。

市场竞争激烈：在国际战斗机市场上，有许多性能优异、可靠性高的竞争对手。

例如中国的歼-10C战斗机、巴基斯坦的“枭龙”Block3战斗机，以及美国的F-16、法国的“阵风”等。

这些战机在性能、可靠性、价格等方面都具有明显的优势，相比之下，“光辉”战机很难在市场上脱颖而出。