发电机与发动机的工作转速不同，多数P1电机与发动机之间设有减速器。
但上汽的DMH和长安启源E05的P1电机采用多对极数设计，低转速就能输出大功率，发电机转子直接与曲轴相连，优势不用多讲。
据说启源是上海电驱动供应的，DMH与精进电动有合作，精进电动还与北汽在曲轴直连发电机的增程器上有合作，未来的享界S9增程大概也是这样。
在电机与发动机的耦合上，国外在加减速器，我们已经开始去减速器了。
发电机与发动机的工作转速不同，多数P1电机与发动机之间设有减速器。但上汽的DMH
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