30万元以上高端MPV，可选的产品并不多，腾势D9、别克GL8陆尊PHEV、岚图梦想家和传祺E9。腾势D9以一己之力挽救了腾势品牌，还把别克GL8拉下神坛；别克GL8陆尊PHEV凭借GL8的口碑，迅速站稳脚跟；岚图梦想家加大B端运营车辆的投放，销量也上来了。唯独传祺E9，一直没有什么声量。 日前，传祺E9推出了超级快充版，售价区间为32.28万-39.28万元。新车主要应用了4C快充技术，和新一代弹匣电池。听两首歌的时间，品一杯咖啡的时间，读几页书的时间，处理一份文件的时间，8分钟极速回电至80%。但大家有没有想过，在这样超快充之下的实际续航如何呢？ 按我实用电动车7年的经验来看，慢充的续航更实。一般情况下，如果慢充的实际续航能打9折的话，那快充就要打8折。按此理，超快充的实际续航要打几折？我不知道！也就是说，充电快，消耗也快，135km的纯电续航，保守估计打7折，超快充充满电也就跑90公里左右。 其实，我个人还是把传祺E9看作是传祺M8的插混版，毕竟无论是外观造型设计，还是内饰配置用料，抑或是底盘结构，传祺E9和传祺M8同出一辙。所以，传祺“大M8”系列，产品线是非常丰富的，设计分为大师版和宗师版，动力系统分为传统燃油、广汽自研的油混、丰田THS油混，已经广汽自研的插混，覆盖多个价格区间。【来自懂车帝车友圈】
