你是方便了 可航母不方便了啊[捂脸] 战时,这就是重要基地 你架桥方便了,军舰航

不是小可爱 2024-11-13 10:23:41

你是方便了 可航母不方便了啊[捂脸] 战时,这就是重要基地 你架桥方便了,军舰航母呢? 绕一圈是为了所有城市, 一座桥只为两个城市

0 阅读:53141
评论列表
  • ABC 215
    2024-11-13 21:26

    等航母需要进渤海时,还要航母干什么?

    Eason 回复:
    军舰进了渤海就完了,首先渤海就是一个笼子,进来了人家外面一封就真的活靶子,再说既然进了渤海说明东海不受掌控了,东海不受掌控基本确定拒止战已经失败,你觉得有可能吗?第三渤海那么浅根本无法进大型军舰,何况航母。
    求其 回复:
    大可不必,战时反应迟缓,一封锁了海口,就只能坐以待毙,等陆基和空军决胜负先了。而如果不是战时,那就更没有必要躲进渤海内了
  • 航哥 112
    2024-11-13 10:36

    一条海底隧道不就完美解决问题了

    用户14xxx75 回复:
    针对这个地方,海底隧道 除了方便两个地方通车更近,毫无意义。 修高速 可以方便周围这一圈。港珠澳那个完全不一样,台湾回归之后,厦门也可以架桥到台湾。夏金大桥可以着手准备了。
    尚可 回复: 用户14xxx75
    到金门有屁用,直接架到台湾本岛
  • 2024-11-13 19:09

    修路其实图快捷便利,图距离短只是一个方面,最重要的还是发展和拉动沿途的经济。

    一生有你 回复:
    也是,经济价值上有点划不来。
    毛毛东 回复:
    你这话说的,你们湖北有几个地方强过山东北面的?我估计你也就说武汉了吧[滑稽笑]
  • 2024-11-13 20:57

    想多了,航母进不了渤海湾

    卧槽这年轻人 回复: 支卜织布知
    [滑稽笑]才14米?曹妃甸40万吨巨轮都能停靠
    支卜织布知 回复:
    我的意思是进来也不能靠泊,航妈吃水14米,基本只能在远海泊位,补给困难、作战效率低,深水港都在渤海湾外,这也就是为什么要把大连和青岛作为航母基地的原因。
  • 2024-11-13 16:33

    我读大学的的时候就再说建海底隧道了

    牧童 回复:
    有轮渡,成本低不影响交通
    闲庭信步 回复: 牧童
    时间太长了
  • 拿抓 38
    2024-11-13 20:23

    说句实话渤海真用不上航母和大型军舰,单国来犯,谁进的了渤海???

    ༺ۣۖ夜ۣۖ༒ۣ雨ۣۖ༻ 回复:
    山东舰在南海
    大鱼吃小鱼 回复: ༺ۣۖ夜ۣۖ༒ۣ雨ۣۖ༻
    我觉得山东舰应该停在青岛才更加浪漫
  • 小猫 37
    2024-11-13 22:59

    弱弱的问一下,航母进渤海湾打谁呀?

    硪枳昰箇橌橌單單菂侽亾 回复:
    看来你是真的弱,你回家干嘛阿?
    钟点 回复:
    打鱼
  • 2024-11-13 19:20

    现在都是海底隧道,英国就是海底隧道连接陆地的[并不简单]

    用户10xxx04 回复:
    你可以去看看所谓规划图,刚好路线上就是渤海湾少有的深水区,架桥这个桥墩压力山大,水下就要超过上百米!不考虑技术问题只说造价不管是架桥隧道这个通道造价绝对顶的上几个港珠澳!建国以来超过5000亿的超级工程就3个,西气东送,西电东送,南水北调!自己衡量一下,既然技术造价都是问题,那渡轮就是合理的平替!另外额外提一下,港珠澳造价超过千亿,香港出的大头,中央补贴一部分,广东出一部分,澳门珠海都有出钱!两大半岛凑这个钱的大头吗?
    用户10xxx04 回复:
    英法这个海底隧道反正一直亏损,带来的效益没有想象中的那么美好!
  • 2024-11-14 09:50

    最需要海桥的其实是海南,那么大的岛,那么近的距离,那么多车的流量,天天开那么多船接送,浪费多少资源啊,修个桥半个小时就能到对岸

    阿毛 回复:
    海南那个距离虽然短,但是水深浪大啊,造桥是完全不可能的,海底隧道也是地狱级难度。渤海湾这个就是造价值不值得的问题。
    麻源道人 回复:
    海南岛,跟雷州半岛不在一个地质构造上,相对位置每年都有微小变动。无法架桥,和建隧道。老天爷不让,没有办法。
  • 2024-11-13 21:29

    造几千艘航母,甲板头尾对齐,从大连排到烟台,开创中国神技航母浮桥。

    老不懂得 回复:
    学下广济桥
    兄台,请留步 回复:
    曹操直呼知己
  • 2024-11-13 16:12

    这个工程👆🏻头标开始了吗?

    用户97xxx30 回复:
    头(投)标没开始,尾(围)标开始了!
  • 2024-11-14 09:36

    不如把渤海给填了,又可以多一个省。

    开天王者 回复:
    可以把喜马拉雅山拆了,填海,多出两个省,喜马拉雅省和渤海省
    dennyzhan 回复:
    有青海省再来个渤海省也是可以的。
  • 建设成本太高,两岸往来不多,所以修的价值不大。如果是八九十年代山东和东北的往来还是很频繁的,现在去东北的山东人都扎根了,也不怎么来往了。

  • 2024-11-13 14:26

    隧道了解下

  • 2024-11-13 18:27

    你是小可爱

  • 2024-11-13 22:10

    烟大铁路:你无视我得了

  • 2024-11-14 17:34

    建海底隧道过海

  • 2024-11-13 20:45

    可以弄隧道

  • 2024-11-13 20:25

    什么叫做方便两座城市?为什么不是方便东三省和山东省?

    用户10xxx04 回复:
    这个跨海通道的技术问题不说光水深就远超珠江口,造价远超港珠澳,澳珠澳大桥港府出了大头七八百亿,中央也就是补贴了一点,广东省补贴中山澳门珠海各自出了一部分!既然是方便东三省加山东,那么这四个省先凑2000亿吧,不够问中央补贴一些!
  • 2024-11-14 12:51

    像港珠澳修一段海底隧道啊

  • 2024-11-14 10:28

    明明是内海

  • 2024-11-14 13:16

    修什么桥,一艘船的事,修桥多浪费

  • 2024-11-14 07:02

    大连港和旅顺新港都有去山东的轮渡,摩托150,汽车好像500;坐晚上那一班,睡一觉就到山东。脑子坏咯,去山东绕那么大一圈。

  • 2024-11-14 11:35

    这地方不架桥主要原因是地震带,其次才是军事战略上影响

  • 2024-11-14 01:09

    人家想的不比你多?

  • 2024-11-14 12:55

    国家队考虑不到?

  • 2024-11-14 10:27

    有船

  • 2024-11-14 12:47

    大桥可以在某一段才用可以紧急变形组合,让开航道

  • 2024-11-14 11:17

    坐船不就行了,车都能上

  • 2024-11-14 21:19

    渤海太浅了

  • 2024-11-13 10:37

    应该发展轮渡,成规模的大型轮渡

    叫我霸霸 回复:
    你说海口——徐闻?本来海底隧道或者高架半小时的事,渡轮前后得两三个小时?节假日得四五个小时?过路费30块的事变成满载560的事?确实是一个大规模产业链!
    用户10xxx04 回复: 叫我霸霸
    你没有看过网上有专业人士分析过琼州海峡的情况?视频里只分析两大因素工程技术问题也就琼州海峡洋流,水深水下地质构造外加台风活跃区域,另外一大因素就是工程造价问题,海南肯定想修,但是海南没这么多钱得拉上广东,广东也缺钱怎么会把这巨大的资金放在粤西这种地方!有这钱在珠江口在架两座通道不好吗?
  • 2024-11-14 20:03

    这种文章也能发?太自由了吧,秀智商?

  • 2024-11-14 21:50

    搞什么桥嘛,搞轮渡就可以了

  • 2024-11-14 10:07

    24海里 架桥 哪那么容易

  • 2024-11-14 13:43

    船是用来干嘛的,轮渡又是什么意思?

  • 2024-11-14 16:16

    明明坐船快为啥要开车?还要收过路费[静静吃瓜]

  • 2024-11-14 15:00

    甲午战争 这地方起了很大作用

  • 韩A 4
    2024-11-14 22:20

    你好,大明白

  • 2024-11-14 13:15

    这么浅的海,隧道不行吗?

    用户10xxx04 回复:
    100多米深,渤海湾也就这个地方深路线上浅的也有80多米深吧!前些年看过有些人分析所谓路线图!技术难度也大,说直白一点这个造价太高修不起而已!
  • 2024-11-14 13:11

    这两个个地方虽然不算很穷,但是建个大桥几百年都回不了收益。

    用户10xxx04 回复:
    这个地方水深远超港珠澳,不考虑技术问题,单纯造价也会远超港珠澳!但是港珠澳港府出了大头,大连烟台就得出1000亿以上,他们表示还是渡轮划算[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]!
  • 2024-11-14 19:56

    有轮渡吧

  • 2024-11-14 19:20

    没问题,搞一段海底隧道就行了[红脸笑]

  • 2024-11-14 17:45

    一排发射车在高速向海中发射,多壮观的口袋阵呀[滑稽笑]

  • 2024-11-14 19:38

    只要是军工基地有桥通过的地方也是十几二十公里三座城市隔海相望十公里近,但是必须要兜车近百公里,我曾经工作就这样,进出非常不方便。

  • 2024-11-14 18:43

    拉索大桥[得瑟]

  • 2024-11-14 17:55

    还是家里安全待遇好,有吃有喝的,外面危险,

  • 2024-11-14 17:59

    海底隧道

  • 2024-11-14 23:07

    这种位置不用怀疑绝对有轮渡

  • 2024-11-14 18:53

    好像有轮渡

  • 2024-11-14 20:08

    这个地方啊应该有码头到对面吧[哭笑不得]

  • 2024-11-14 23:08

    渤海没有轮渡吗

  • 2024-11-14 09:53

    斜拉桥不是可以把桥拉起来吗?成龙拍的那部我是谁就有那样的桥,另外珠港澳大桥不是用的沉箱技术吗?从水下过,不是一样吗?无论哪个方案,都不会影响航母通过。再退一步讲,渤海的水位真的适合航母通行吗?

    老男孩 回复:
    你在广东应该有看过航母的吧,航母有多大多高心里没点概念的吗[哭笑不得]
    赵兄托你办点事 回复: 老男孩
    有十几二十层楼高吧
  • 2024-11-13 23:56

    谁家军舰一辈子呆自己内海里,玩过家家吗?我们的军舰是将敌舰拒止于内海之外,都内海作战了,还要啥军舰?

  • 2024-11-14 21:16

    额我想问一下这位小可爱,航母进的了渤海吗?

  • 2024-11-14 21:46

    航母军舰待自己内海干啥

  • 2024-11-14 20:29

    航母大舰要在大洋才能显威吧,工程上也不一定非得建全桥,航道上沉管隧道技术也很成熟了

  • 2024-11-14 04:39

    投资几千亿,收益就2个半岛那几个城市,性价比太差!

    鲨鱼头 回复:
    回家问问你爹路过是什么意思
  • 2024-11-14 09:52

    小车过轮渡也是有点小贵。小车600

    A散人 回复:
    考虑一下过路费油费?
  • 2024-11-14 21:19

    可以弄个可升起的吊桥

  • 2024-11-14 17:54

    搞个渡船

  • 2024-11-14 13:42

    海底隧道好了,都不影响

  • 2024-11-14 19:55

    放心,暂时建不起来的。这个渤海大桥只方便了2个城市,对于整个东北和山东的收益并不大,属于亏本项目。我国三大跨海大桥最先开动的应该是台湾海峡跨海大桥,京台高速和京台高铁都已经修到平潭岛上了。

  • 2024-11-14 20:03

    又他妈装大聪明

  • 2024-11-14 19:06

    海底隧道,多个地段同时进行,只要国家想建,有必要的话,没得问题,主要看值不值得

  • 2024-11-14 19:09

    坐船更快[滑稽笑]

  • 2024-11-14 23:29

    别整那些有的没的,就是不划算或者修不起或者目前技术不够。

  • 2024-11-14 12:10

    搞一些摆渡船嘛,带动旅游,战时还能运兵

  • 2024-11-14 21:46

    你知道渤海湾多深吗?

  • 2024-11-14 20:03

    投入产出不成比例。就像地铁难道小镇不需要?钱谁出?这个通道公铁两用5000亿都算保守的。除了烟大两市。其他地区有多大需求?别说连通东北。南方去东北走天津也就多200公里。这通道3倍港珠澳长过路费收多少?

  • 2024-11-14 23:16

    明明可以选择坐船,你偏要开车去!你开车去台湾啊

  • 2024-11-14 17:30

    我一个不懂水文的也能想到,在大海里建一座桥不是那么简单的事,海的深度,洋流,大陆架构造,这些都要考虑。而不是某些动物屁股一拍就能搞定的

  • 2024-11-14 22:37

    没渡船吗?非要绕圈

  • 2024-11-14 19:53

    不愿意开车可以轮渡,人车都可以

  • 2024-11-14 19:32

    架高点不就OK了,你看云南四川的大山里的高架桥

  • 2024-11-14 18:16

    不管修桥还是修隧道,一是政治需要,一是经济允许。你占哪头?

  • 2024-11-14 18:32

    挖隧道还现实一点[捂脸哭]

  • 2024-11-14 22:21

    海底隧道可以的

  • 2024-11-14 18:49

    大部分架桥,留几个口子修隧道方便大型船只出入。

  • 2024-11-14 23:11

    建个隧道

  • 2024-11-14 18:07

    已经在规划海底隧道了

  • 2024-11-14 17:41

    那么远的距离,成本多少千亿计算,如果有利益早就建造了

  • 2024-11-14 18:23

    这个地方修桥修隧道都赚不回成本

  • 2024-11-14 22:04

    干嘛不搞隧道

  • 2024-11-14 19:04

    图看着一点点,但你知道这个点距离是多宽嘛?100多公里。现在世界最长的港珠澳大桥,大桥也就30km。算上隧道55km造价1200亿,你这翻一翻的距离,先不提技术难度翻了多少,造价需要多少呢?

  • 2024-11-14 19:52

    造橋?為什麼不造垻,變渤海為內湖

  • 2024-11-14 13:01

    战斗舰艇水深并不比普通邮轮货船深,不论大连还是青岛的港口本来就不需要进渤海湾的,并没有影响

  • 2024-11-14 12:20

    建桥就不能走航母了?

  • 2024-11-14 15:24

    航母为啥要进渤海湾?陆上的航空基地是要来干啥的?

  • 2024-11-14 16:36

    航母作战半径是多少?

  • 2024-11-14 22:09

    澡盆里要什么蓝水舰只?还航母呢?直接火箭炮覆盖完事

  • 2024-11-14 20:11

    渤海是内水无需航母坐镇,况且大连~烟台可建桥隧通道,不影响大型水面船舰通航。大连~烟台交通方便了,东北~山东以及江苏沪浙也拉近了,不必哀叹。

  • 2024-11-14 22:12

    这个是经济内海不适合军舰进入。在外面才是王者风范。

  • 2024-11-14 19:43

    这个桥跟航母有什么关系?

  • 2024-11-13 20:48

    规划好几年的海底隧道,到现在还没信呢

    孤狼 回复: 用户57xxx52
    我是说的提出建蓬莱到旅顺这个规划起码有三十年了,不是建设方案确定需要多少时间。再有项目上马的话?勘探设计能用五十年?你这有点过于夸张了吧?珠港澳大桥03年论证报告,08年工可报告,09年施工,你觉得勘察用了多少时间?
    用户57xxx52 回复:
    50年都不一定能探清海底地质构造,隧道肯定要找合适的位置,又不真的是一条直线
  • 2024-11-14 14:02

    安中国目前的基建能力,这个地方完全可以搞海底隧道是最合适的!

    十一郎 回复:
    你怎么知道他不搞
  • 2024-11-14 07:54

    这里修桥肯定不行,但是修海底隧道肯定是行,也都有规划了。但是地质太复杂,所以一直没动工

  • 2024-11-14 07:34

    还是海下隧道比较好,即不妨碍船只通过也不受台风天等影响,咱的盾构机完全可以胜任,就是环境跟费用问题能解决就OK了

  • 2024-11-13 20:57

    做潜艇基地。内海安全。

    真的666 回复: 安之若素、
    产潜艇跟潜艇基地是一回事儿?武汉还产潜艇呢[狗头]
    安之若素、 回复:
    你怕是不知道葫芦岛产潜艇[狗头]
  • 2024-11-14 01:41

    其实最好是用海底隧道,中间加几座中继岛或者浮岛,不影响舰艇游轮航母正常通行。

    用户10xxx04 回复:
    看过所谓规划线路,渤海刚好就这边深八十多米甚至一百多,不管是架桥还是海底隧道不考虑技术问题,单纯说经济问题造价巨大!这个跨海通道造价绝对值几个港珠澳花几千亿就算了,几百亿能解决的话早特么动手了!
  • 2024-11-14 08:47

    造一座高桥底下能走航母,上面安大炮,桥面起降战斗机,关键时刻能分成几十个部分航行,

    用户21xxx97 回复:
    必要性在哪?谁出钱建造?谁出钱维修保养?