“我不是商人，我是中国人！”90年代，香港的富商胡应湘投资30亿，承建了虎门大桥。他当时豪言壮语，承诺在收回成本后，就把这座大桥无私捐献给国家。   可谁能想到，这座桥日均收入竟高达400万元，年收入更是突破10亿！面对如此可观的收益，他真的会信守承诺吗？   上世纪，胡应湘出生在一个富贵家庭，老爸胡忠是香港的出租车大王，白手起家，硬生生靠着一股子敢闯敢拼的劲头，在寸土寸金的香港，打下了坚实的家业。   胡应湘呢，没有选择躺在老爸的功劳簿上享受生活，反而选择了一条更加艰难的道路。他大学学的是土木工程，毕业后没有直接接手家族的出租车生意。   而是盯上了香港房地产市场的巨大机会。   这小伙子，真是有勇有谋，很快就说服老爸改行，成立了合和实业，正式踏足房地产。   这一进，可就不得了了，短短几年时间，合和实业就成功上市，市值飙升，到了2006年，已经达到了惊人的244亿港元！   然而，胡应湘并不是那种只知赚钱的商人。他有着更加远大的视野和抱负。   在20世纪90年代，中国正经历一个重要的转折点，国家正处于，社会主义现代化道路与模式探索的临界点上。   胡应湘敏锐地察觉到了这个机会，他预见到香港和东莞将成为亚洲乃至世界制造业的重镇，双方贸易往来将日趋频繁。   而这时，一座连接东莞市和广州市的大桥，就像一把钥匙，能够打开两地经贸联系的大门。   于是，胡应湘做出了一个大胆的决定——他要建一座桥！这可不是一般的桥，而是一座横跨珠江的大桥，工程浩大，投资巨大。为了筹集建设资金，胡应湘可是下了血本。   他出售了手中的股票，拍卖了珍贵的艺术品，甚至将自己的房产也投了进去。这种举动，在当时可是引起了不小的轰动。   人们纷纷议论，这胡应湘是不是疯了？花这么多钱建一座桥，万一收不回成本怎么办？   但胡应湘可不是一般人，他有着坚定的信念和决心。他相信，这座桥一旦建成，必将极大促进珠江三角洲地区的经济发展。   随后他动用自己在商界的人脉资源和影响力，与广东省当地政府进行了无数次的沟通磋商。终于，在1992年，虎门大桥的建设正式启动了。   短短五年时间，这座耗资30亿元的巨桥就建成了。它的建成，不仅改变了广东的交通格局，更带动了广州和东莞两地的经济发展。车辆络绎不绝，收益也是水涨船高。

最高时，一天之内就能收入四百万元！这简直就是一个印钞机啊！   然而，就在所有人都以为胡应湘会好好“享受”这份巨额财富时，他却做出了一个让人瞠目结舌的决定——他要把虎门大桥无偿捐赠给国家！   这个消息一出，可是炸开了锅。人们纷纷猜测，这胡应湘究竟是在作秀还是来真的？   但胡应湘有着自己的打算。当初在决心投资建设虎门大桥的时候，他就说过：“只要这座桥收回成本三十亿元，我就立马把这座桥捐赠给中国。”   这句话，可不是随便说说的。胡应湘是一个言出必行的人，他用自己的行动兑现了对祖国和人民的庄严承诺。   短短三年时间，虎门大桥就收回了全部建设成本。而胡应湘呢，也如约将虎门大桥的所有权和管理权无偿移交给了国家。这一决定证明了，胡应湘确实是个有担当、有情怀的商人！   如今，虎门大桥已经成为广东地区的重要交通枢纽，为无数人的出行和经贸往来提供了便利。回顾来看，胡应湘的这番举动，并不是一时的冲动或作秀。他有着深厚的家国情怀和责任感。   他知道，自己作为一个商人。虽然能够赚取财富，但更重要的是能够为社会和国家做出有意义的贡献。而捐赠虎门大桥，就是他实现自己这一理想的重要举措。   在这个物欲横流的社会里，我们很容易迷失在金钱和物质的诱惑中。但胡应湘却用自己的行动告诉我们，一个企业家，真正的成功和幸福，并不是来自于金钱的积累。   而是来自于对社会的贡献和付出。只有当我们把自己的力量和智慧，投入到有意义的事业中去时，才能真正实现自己的人生价值。   或许我们无法像胡应湘那样捐赠一座大桥给国家，但我们可以在自己的岗位上默默耕耘、无私奉献，为社会的进步和发展贡献自己的一份力量。