虽然说C919在动力系统上还不能完全“国产化”，但这并不影响中国航空产业链的快速成长。因为C919的研发和量产从头到尾调动了国内无数优质供应商，什么复合材料机翼、轻量化机身等等，都在提升我们自己的技术水平。
你看它这次应用的编织材料，不仅减重还增强了抗压性能，这些技术储备是以后在大飞机领域上飞得更高更远的底气。
更有意思的是，美国的适航证目前不让C919“全球通行”，可是商飞也不是非要抱着人家大腿不可。
27个国家的适航协议说明了一点：好东西，迟早会被世界市场接受。只要它安全性过关、技术靠谱，订单是稳稳地一张张摆到面前的。
#中国航展首日已签订280架订单#
