据说是李想四年前的一条朋友圈:
大部分内容我是比较赞同的。现在公共充电桩的体验确实比以前要差一点，现在高峰期要排队，流程就是:找位置→枪头脏→换位置→枪头失灵→再换位置→插枪充电。
当然，这是最坏的体验，比较常见于建设较早的城区充电站，目前新建的车企自建站点比较少会遇到这种问题，但这类桩的位置更难找，充电便捷程度也一般。但对于本品牌用户来说，这确实是一个很影响购买决策的因素。
据说是李想四年前的一条朋友圈:大部分内容我是比较赞同的。现在公共充电桩的体验确实
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据说是李想四年前的一条朋友圈:
大部分内容我是比较赞同的。现在公共充电桩的体验确实比以前要差一点，现在高峰期要排队，流程就是:找位置→枪头脏→换位置→枪头失灵→再换位置→插枪充电。
当然，这是最坏的体验，比较常见于建设较早的城区充电站，目前新建的车企自建站点比较少会遇到这种问题，但这类桩的位置更难找，充电便捷程度也一般。但对于本品牌用户来说，这确实是一个很影响购买决策的因素。