[比心]2023年11月，由于韩国反华情绪日益高涨，我国宣布停止向韩国出口车用尿素，然而就是这一举动，差点让韩国整个交通运输业陷入停摆！这下韩国炸锅了，又是财政部又是外交部，紧急磋商应对方案，还跑到外交部记者会上公开喊话，要求中方给个说法，同时恢复出口车用尿素。 这车用尿素到底是什么玩意儿，为啥能对韩国产生如此大的影响？ 说出来你可能不信，这东西和农民伯伯种地用的尿素还真有点亲戚关系。 没错，就是那种白花花的化肥颗粒。 只不过，车用尿素纯度更高，不含金属离子和缩二脲，通常是32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水混合成的溶液。 当然，也有颗粒状的。 两种尿素，一个下地，一个上车，用途天差地别。 先说说农业上的尿素。 这是植物的营养补充剂，能帮助庄稼长得更好，多收粮食。 化肥尿素的纯度一般在46%左右，价格也比较亲民。 没有它，粮食产量肯定要打折扣。 再看看车用尿素，这玩意儿可不是用来烧的，而是用来处理尾气的。 国四排放标准实施后，柴油车尾气中的氮氧化物污染问题日益突出。 为了达标，柴油车就得加装SCR系统（选择性催化还原技术处理系统）。 汽车尾气里的尿素，在高温下会变成氨气。氨气再经过催化器处理，就能把有害的氮氧化物变成无害的氮气和水。 简单来说，就是把有害的尾气变成了空气和水，环保效果杠杠的。 所以，现在路上跑的国四以上柴油车，尾气基本闻不到什么味儿，这就是尿素的功劳。 要是尿素用完了或者系统出故障，发动机ECU还会自动限制功率，相当于变相“限速”，提醒车主赶紧加尿素或者修车。 看到这里，你大概明白了为什么韩国对中国的出口限制如此紧张。 虽然韩国汽车出口很多，但他们制造汽车需要的尿素却主要靠中国供应。 去年，韩国几乎所有车用尿素都依赖中国供应。 中国此举让韩国汽车业面临巨大挑战。 韩国车用尿素快不够用了，据说只够用三个月，所以他们很着急。 其实，尿素这东西本身并不复杂。 它是一种有机化合物，化学式CO(NH2)2，无色结晶固体，闻起来有股刺鼻的氨味。 全球三大尿素生产地分别是中国、美国、欧洲。 美国车用尿素价格昂贵，并且运输成本高，所以很不划算，欧洲向来是自产自销，出口量很少，所以中国就成了韩国最大的工业尿素供应商。 据统计，韩国大概有97.6%的工业尿素来自中国，当时全韩国的工业尿素存货也只能用3个月左右，一旦用完，全韩国有将近400万辆车将会陷入停摆，届时全韩国的交通运输业都会受到影响。 所以可别小看了工业尿素，它在一定因素下，能影响整个国家的经济。 信息来源：环球时报 2023-12-04 15:14 【韩联社称“中方突然暂停车用尿素对韩出口”，韩国国内库存仅够使用3个月】