方程豹豹8的动力性能较为出色。它搭载基于2.0T的插电混动系统，系统综合功率可达550kW，综合最大扭矩为760N·m，百公里加速仅需4.8秒。 其混动系统将2.0T发动机与电机完美结合，兼具燃油发动机和电动机的优势，实现了性能与燃油经济性的平衡。在不同行驶场景下，系统可自动切换驱动模式，例如在城市拥堵路况下能纯电行驶以降低能耗，而在高速巡航或需要较大动力输出时，发动机和电机则协同工作，提供强劲动力。 该车配备了前、后双电机，实现了智能电四驱系统。前电机功率为200kW，后电机功率为300kW，强大的电机功率为车辆的纯电行驶模式提供了充足动力支持。在WLTC工况下，纯电续航里程为100公里，综合续航里程达到了1200公里。 此外，方程豹豹8还配备了低速四驱模式，该模式下扭矩输出会进一步放大，增强了车辆在越野时的脱困能力和爬坡能力。通过电机的减速器结构，在低速越野挡位下，可实现最大21比1的速比以增强低扭效果，帮助车辆更好地应对复杂越野路况。同时，它还首创了“暴力模式”，在越野时开启该模式，车辆的动力输出会更加强劲，能够应对更为恶劣的越野环境，同时保证车辆在低速行驶时的稳定性。 方程豹豹 8 的优势主要体现在以下几个方面： 外观设计独特：拥有“未来星舰美学”设计理念，原创度高。车头有贯穿式 LED 日行灯、硬派的底部立体护板和独特的“半封闭半开放”前格栅；车身侧面的方正轮眉、悬浮式车顶、侧面护板等元素更接近主流审美；正常模式下接近角达 30 度、离去角 29 度、离地间隙 220mm，将云辇-P 悬架升至最高档时，接近角和离去角可提升至 34 度和 35 度，离地间隙可达 310mm；车身后部采用背负式备胎设计，车顶的智驾传感器造型和谐，与顶部行李架和发动机舱折线一起增强了整车的硬派感。 内饰配置丰富：车身尺寸为 519519941875mm，轴距 2920mm，内部空间宽敞。车门支持电吸，拥有全球首个支持安卓、iOS、鸿蒙的三系统 NFC 车钥匙，以及首个兼容 iOS 和鸿蒙双系统的 UWB 车钥匙；配备 12.3 英寸全液晶仪表、17.3 英寸中控大屏、50 英寸 AR-HUD、副驾前方 12.3 英寸专属娱乐屏，搭载 DiLink 150 车机系统及联发科定制的 BYD9000 车机芯片，车机娱乐系统硬件性能领先；提供 6 座和 7 座两种布局，全车座椅采用皮革包裹且均支持电动调节，还配备车内冷暖冰箱、128 色氛围灯、香氛系统、18 扬声器帝瓦雷音响系统等。 智能驾驶出色：全球首搭华为智驾硬派车型，搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾昆智驾 ADS 3.0，可实现“车位到车位”的全场景贯通，能全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。还拥有行业首创的全向防碰撞能力，保障行车安全。 智能座舱优秀：配备方程豹硬派专属 AI 智能座舱，采用 4nm 先进制程的 BYD 9000 芯片，融合 AI 大模型的智能语音和智能影像等能力，可随时“听懂”用户的心声；支持“方华”手车互联功能，通过 HUAWEI HiCar 连接，能将华为手机上的应用和服务延展到车机内，实现信息共享与操作互通。 同时具备云辇-P 系统（全球首款智能液压车身控制系统）和硬派 SUV 必备的非承载车身，能大幅提升车辆行驶的稳定性，带来灵活的通过性，让用户享受舒适、安全、灵活的极致出行体验。该系统与百万级高端品牌仰望同款，具有超高稀缺价值。云辇-P 系统集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大 140mm 悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。