这就是赤裸裸的现实 丰田第一季度净利润460亿 比亚迪第一季度净利润46亿 蔚来第一季度还亏了52 据悉，丰田2024年全球上半年利润为1.9071万亿日元（约合125亿美元）不得不说，丰田讲究的实干，用绝对实力回击质疑。 同时，丰田在20年周年的大会宣布开启智电新时代，并多动力共生，多路线并存，实现““油电同智，油电同进”连接全球，合资企业有能力也有责任成为排头兵。 而作为丰田旗下一款有里程碑意义的作品，铂智3X亮相将承载起丰田在新能源市场的期望与野心。 在外观上采用家族化设计语言，贯穿式前灯带搭配较为圆滑的曲面，整体科技感十足且具有温馨感。 新车长宽高分别为46001850/18751600/1645毫米，轴距为2765毫米，定位为紧凑型SUV。内饰座椅整体较为厚实，后排座椅配备了空调出风口、后排中央扶手以及疑似小桌板等，实用性表现不错。 值得一提是，这款广汽丰田铂智3X将首次搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾。 不仅如此，在智能配置上，搭载高算力车机芯片，导入语音大模型，支持四音区识别技术，在车内任何空间可见即可说，并实现连续对话。 与此同时，广汽丰田还携手小马智行实现L4级无人驾驶出租车商业化运营，推动更高阶的自动驾驶技术规模化量产。 由此可见，广汽丰田打破了合资品牌没有高阶智驾系统的局面。铂智3X起步就是高阶智驾，智能座舱全满足，可以说铂智3X就是合资改变的起点。 合资正在改变