中国顶级阳谋，耗时14年，终于让世界看到了何为兵法手段。2016年11月13日，由中国投资建设的瓜达尔港正式通航，在开幕仪式上，时任巴基斯坦总统谢里夫兴奋的说道：“今天标志着新时代的黎明！”   瓜达尔港最近一段时间频频出现在国际新闻的头条，它不仅是“一带一路”倡议的旗舰项目，更是中俄巴三国合作的重点。   这可不是什么简单的基建工程，背后的大国博弈和地缘政治暗流涌动，足够让人脑洞大开。   巴基斯坦俾路支省南部的瓜达尔港，地处波斯湾要冲，战略位置非常重要。   历史上，它曾是阿曼王国的领土，后来被巴基斯坦以300万英镑的“白菜价”收购。   这笔交易在当时看来，简直是捡了个大漏。   然而，由于周边大国角力，以及巴基斯坦自身经济实力的限制，瓜达尔港长期未能得到有效开发，就像一块未经雕琢的璞玉，静静地躺在那里，等待着它的伯乐。   瓜达尔港曾被苏联和美国都想控制，但两国都没成功。   苏联解体后，美国一度获得了瓜达尔港的建设权，但他们更感兴趣的是将其建成军港，而非服务于巴基斯坦经济发展的商港。   双方合作理念不合，最终分道扬镳。   新加坡也曾短暂参与瓜达尔港的开发，但由于种种原因，项目进展缓慢，最终不了了之。   转机出现在2002年。   巴基斯坦邀请中国进一步合作开发瓜达尔港。   这对中国来说，是个千载难逢的好机会。   中国在改革开放后，经济实力快速提升，急需开辟新的能源进口通道和拓展海外市场。瓜达尔港的地理位置，恰好符合中国的战略需求。   从2003年正式开工，到2016年正式通航，中国在瓜达尔港建设上投入了337亿元，历经14年的艰苦奋斗，终于让这个曾经的小渔村焕然一新，成为一座现代化的深水良港。   中国高超的基建能力和中巴深厚的友谊，在这座工程中体现得淋漓尽致。   瓜达尔港建成，对巴基斯坦来说是个好消息。   它带动了巴基斯坦南部地区的经济发展，创造了大量的就业机会，改善了当地的基础设施，缓解了国内的政治和宗教矛盾。   瓜达尔港开通后，带动了大量外国投资，让巴基斯坦经济更活泼了。   对中国而言，瓜达尔港至关重要。   这条通道让中国能源进口不必再依赖马六甲海峡，增强了中国的能源供应稳定性。   中国进口石油，很大一部分要从马六甲海峡运进来。   这条航线要是断了，中国能源供应就麻烦大了。   瓜达尔港的建成，解决了这个问题。   瓜达尔港的建设提升了中国在南亚地区的影响力。   在东海和南海局势日益紧张的背景下，瓜达尔港为中国提供了一个新的战略支点，可以有效地制衡美国及其盟友在该地区的军事存在。   不过，瓜达尔港的建设过程也遇到不少问题。   俾路支省的安全形势一直较为复杂，恐怖主义和海盗活动时有发生，对港口的安全运营构成了威胁。   如何保障瓜达尔港的安全，是摆在中巴两国面前的一道难题。   就在这时，俄罗斯也对瓜达尔港表现出了浓厚的兴趣。   俄罗斯一直想开辟一条通往印度洋的南线，以避免受制于西方国家。   瓜达尔港建成后，俄罗斯从中看到了一个很好的机会。   2016年，俄罗斯主动向中巴两国提出，希望参与中巴经济走廊的建设，并加强与巴基斯坦的军事合作。   这对印度来说，是个沉重的打击。   印度一直将俄罗斯视为重要的军事合作伙伴，而俄罗斯与巴基斯坦的合作，无疑会削弱印度在南亚地区的影响力。   尽管印度对此表示强烈不满，但俄罗斯最终还是选择了与中巴两国合作。   面对西方国家的制裁，俄罗斯正积极寻求新的发展途径。   瓜达尔港的战略价值，远远超过了印度的感受。   中俄巴三国的合作，并非偶然。   现在三国都感受到来自西方的压力。中俄两国都是举足轻重的国际力量，实力雄厚。巴基斯坦位于南亚的中心地带，地理位置十分关键。   三国的合作，可以形成一股强大的力量，共同应对来自西方的挑战。   瓜达尔港前途光明，但也面临不少难题。   这里是中巴经济走廊的重要枢纽，也是中俄巴三国合作的桥梁。   三国的合作，可以共同维护瓜达尔港的安全，推动港口的发展，促进区域经济的繁荣。   未来，瓜达尔港有望成为一个连接南亚、中亚和中东的国际大港，成为“一带一路”倡议的重要支点，为地区和平与发展做出更大的贡献。   参考资料： 观察者 《外媒：巴基斯坦同意俄使用瓜达尔港 俄罗斯欲加入中巴经济走廊》 国际在线 《巴基斯坦总理：中国的发展为我们提供了范例和新的解决方案》