歼-35A刚出来，俄罗斯就明白了，解放军看不上苏-57，俄制战机忽悠不了中国，这次珠海之行需要做好两件事。

珠海航展作为世界五大航展之一，有着极高的全球关注度，展览规模大，参展厂商质量高，现场专业观众多，潜在买家更多。

苏-57不远万里来到珠海，当然不是走穴表演的，而是正儿八经想要参展，除了一架编号054的原型机用于飞行表演，还有一架编号为057的苏-57用于地面静态展示。要知道，这是苏-57自2010年首飞以来除了莫斯科航展外第一次参加外国航展，称得上是“首秀”。

同时，苏-57的到来，使得珠海航展成为全球首个有3款完全不同的具备飞行能力且投入量产的五代机参展并进行飞行表演的大型航展，这是连巴黎航展都不曾做到的世界航展纪录，歼20、歼35A、苏-57同场亮相，进一步巩固了珠海航展在全球一流航展领域的地位。

作为俄罗斯唯一一款量产的第五代隐身战机，早在2019年俄方就推出了苏-57E的出口型号，一直卖力的面向全球推广。本来中国是最好的交易对手，苏-27、苏-30、苏-35再加上苏-57完全可以凑出一个“侧卫”战斗机家族，未尝不是一段佳话。只不过2011年成功首飞的歼-20，打破了俄罗斯方面的美好畅想，自2015年采购苏-35之后，中国再也没有外购战斗机的操作。

这一次珠海航展，“空中四剑客”歼-20、歼-16、歼-10C和歼-35A同时亮相，重型与中型隐身战机组合，隐身与非隐身战机搭配，火力打击与信息压制一体，多机型组网协同作战，共同守护祖国蓝天。

歼-35A的亮相更是让俄罗斯彻底明白，苏-57在解放军这里机会不大了，这一次的珠海航展有两件大事需要全力做好。

第一，推销苏-57出口版。自2022年以后，俄制战机已被排除在西方航展大门之外，巴黎航展、范堡罗航展、新加坡航展、柏林航展都无法参加，莫斯科航展等于在家吆喝，中东迪拜航展范围太小，只剩下世界五大航展之一的珠海航展这么一个宝贵的窗口。

可以预见的是，未来一段时期，苏-57最具含金量的秀场就是珠海航展，因此，俄罗斯方面也是下了血本，派出两架原型机参展，让潜在客户更好了解性能，便于后续的市场开发。

第二，借助珠海航展提供的平台，向全球展示俄罗斯航空工业实力。正所谓“酒香也怕巷子深”，在西方全方位围堵封锁的当下，俄罗斯急需一个向全世界展示自家武器装备的舞台，寻找有意向的国际军事合作伙伴，好东西只有摆上货架才能吸引顾客，放在仓库里只能吃灰。

苏-57的实力不容小觑，可惜生不逢时遇到歼-20和歼-35，只能叹一句“既生瑜，何生亮”。