这次家里工厂那边买了gle才是冤大头。我去看了下，内饰都很low。外面壳子大，内部空间小的要死，真是小。还纯进口、不是老一辈对这个牌子情有独钟，真不咋地，开起来加速贼慢。 展厅就迈巴赫内饰不错。其他车型都是辣鸡

宝马自己偷工减料作死怪不得别人，六七十万的合资车成本降了好多，却连个真皮座椅这种豪车基本配置都没有而且没有选配！

开过X5、GLE和GLS，乘坐舒适感在M9面前就是个渣，不论驾驶座、副驾还是二排中间两个座，差M9一大截，不信自己去试驾一下

在智能车时代，BBA的机械模式将很快被智能模式替代。从诺基亚、摩托罗拉手机的消失可见一斑。未来已来，跟不上时代节奏的车企，无论以前多么辉煌，都将被时代淘汰。

豪华车的造车功底还是有的，但是如果对比成本和价格，BBA溢价严重，几十万的车，利润至少三分之一，就事论事，国产X5，以低配为例，价值也就是三十万左右，算上利润，定价起步40左右，可实际呢？

问什么不问宝马设计师是不是神经病呢，如此好的品牌设计的如此轻浮，有几个稳重的人还回去买，我开了十几年，新款一出来马上甩卖，丢死人了

宝马在中国的吃香，翻译要占一半功劳

宝马质量是bba里面最拉胯的，冰淇淋事件洗地就洗地，居然还顺带抹黑中国人。中国高端品牌起来第一个死的就是宝马。要质量没质量，要服务没服务。卖情怀吗？

BB机，B哥大，AN按键☎️，BBA已经走在诺基亚，摩托罗拉的路上了

百年车企，质量不是新势力能比的

说实话，我都后悔买飞行家了，真应该买M9，老婆不喜欢M9的样子[哭笑不得]

一千亿营销费不是盖的

2014过后再也没有宝马，我也很尴尬，接下来换车都是纠结。奔驰像棒子车，宝马没质感，电车又不喜欢。最后买了雅迪电车代步

宝马自己作死，关问界什么事，设计丑，漏油漏水，传动轴异响，问题一堆还不改

2018年时，妻子很想入手一辆3系，当和销售交涉后，三个必须生生把一辆原价二十七八万的车，落地价生生抬到三十六七万。必须在指定机构贷款购车，不接受全款！必须在4S店购买三年无折扣的全险且一次性付款！必须在4S店购买3万以上的所谓精品，其中一定要包含有贴膜！听完我拉起妻子就到隔壁大众全款入手一辆迈腾，全部办完，落地不到23万！最后我说一句：高高在上的宝马，我求你别降价，低价怎么配得上你那尊贵的血统！

只讨论乘坐感受，我也坐过同事新买的M9，静谧性、座椅舒适性、底盘调教的舒适感、空间等，远超宝马x5，他家里还有一辆奔驰gle和一辆高配版的奥迪a6，买了问界以后再也没有开过那两个德系车。

这是妥妥的智商税啊！一个2.0的发动机+一个机械变速箱，竟然比一个1.5t发动机+发电机+50度电池+前后2个驱动发电机+智驾系统，还要贵一半以上。动力，油耗还远远比不上！

百年车企质量好？有一次跑7百多公里长途，堵车两次，大伙排队挪半天到头一看，两次都是X6抛锚在路中间！

M9真是抢了BBA不少销量

把宝马车的标换成国内任何一个车企的标，64万起的价格降到24万起，销量都会大降，评价都会大跌！但偏偏宝马卖64万起有人还觉得大值，销量下降还有人觉得可惜！

宝马有钱还不如多囤点儿冰激凌[滑稽笑]

现在穷人才开bba

这时候就是华为了？

为啥宝马不研究智架？

人工智能，中美欧各方都投入了天量的资金，这些投入要落地变现的。当前汽车行业是人工智能落地的最佳载体，这是潮流，谁不跟谁就会出局。

有幸在这个转折的年代，我读初中时候，桑塔纳很牛逼的，我读高中时候宝马x5一百多万，国产车全不被看好。我买车时候国产合资平分天下，车开了8年，现在就是进口和合资岌岌可危，哈哈哈😄

如果想买bba，有钱就奔驰，没钱就奥迪，宝马引以为傲的操控现在也不剩什么了

电子表代替机械表一样的趋势

所谓面子就是贵，都知道你车贵就行了，现在看到bba犹如看到冤大头，保养一次几千，真当自己钱是大风刮来的，再大的面子，别人也不给我送钱，也不如我舒舒服服吃顿大餐来的实在

老一辈的人对德国制造有些迷一般的信仰，我爸就整天让我换车的时候一定买A6，我跟他说我想花30万买辆比亚迪他理解不了，我也理解不了他对德系的信仰。

宝马比m9差远了

坐过问9，比朋友那BBA体验感好太多。

赛力斯逼的，华为还没下场

理想问界零跑新势力三巨头

M9的内饰差了理想不是一星半点

宝马X系列基本上都是垃圾，装装样子罢了。

X5的3.0T卖M9价格看看销量会怎样？[滑稽笑]

华为世界第一，有哪个能比[点赞]

都快过去一年了，怎么还有人的思想跟不上，中国电动汽车和两轮电驴，甚至电动三轮车在国外一致受到好评，因为拥有这次车辆的外国人都认为是家用的好帮手非常喜欢，汽车不说两轮也开始进军美国等其他国家，方式是中国人通过邮寄方式购买电驴，运费高达一万三左右，一台三千五的电驴到美国相当于一万七RMB，美国佛州现在开始慢慢出现国产电驴，这些车辆已经开始慢慢占领外国人的大脑

豪华品牌一部分的价钱来自于品牌价值，就好像LV，本来也不值多少钱，但贴上LV的标签身价就不同了，新能源的崛起第一是国家政策，第二大环境不好了，大家挣钱都不好挣了，都想着省钱！

我下一辆车一定是m9

信仰之车，教徒最爱

华为天下第一

这是刚刚开始

有一说一，这代宝马确实丑，不买，但我也不会买电动车。

其实都是被买办们玩死的，太贪了，想想X5在美国才卖多少钱？

其实很好解决，斗不过就加入，如果宝马联合华为，销量不要太好

61万起，宝马x5，靠，最多也就三四十万

要卷国外，黎巴嫩还在用bb机

我们公司老总买的，

主要是两个大鼻孔真的恶心掉价！

前几天才看到一台很新的宝马7系在红绿灯路口趴窝了打着双闪，正是下班高峰期

说句务实的话，x5如果不是蓝天白云标加持，撑死也就是40.50万的档次

X5，那么大个车，居然没6座或七座

宝马这些年让国人惯坏了，以前没得选，上排面就得bba现在国产雄起了，必须支持

宝马和美国有啥关系[打脸]

BBA定价太高，薅羊毛的时代过去了，致敬时代

坐过宝马x5，还不如我的唐

电车五年后就是渣

不是同一个层次的，没有可比性

宝马什么时候变成美国的产品品牌？发文前先好清楚？

当年卖给越南摩托车的销量还把本田雅马哈压的抬不起头呢，结果过两年经过检验后来是啥样相信大家都知道。我是真心希望国产的能打的外国车没有还手之力，但是刚卖了两年就笑话这个笑话那个的，是不有点太猖狂了

是不是南方买电车的比北方的多

现在中国车好多了，傻逼还买BBA

x5新款丑爆了

宝马质量还不如以前

宝马关美国鸟事

如果全球销量也是这个样子那可真就是我们汽车工业真正胜利的一天了

这种老企业全都是吃各种福利的老员工，就算再好的设计也没用

X5卖30万吧，我等着提一台

BBA被先进生产力吊打！

不用了，你一边吃冰激凌去吧

现在再买X5.只能说崇洋媚外的有点太严重了！