美国媒体人表示，中国把支线飞机改名C909，过早暴露了中国的野心，想跟波音、空客正面竞争，目前不具备实力。

第一，C909这个名字确实是从ARJ21改名而来，但这并不代表中国没有实力去竞争。改名或许只是品牌战略的调整，而非实力的体现。

第二，中国航空工业在近年来取得了长足的进步，无论是技术研发还是生产制造，都积累了丰富的经验。

第三，C909作为中国的支线飞机，其设计和技术水平都达到了国际先进水平，具备了一定的市场竞争力。

第四，波音和空客作为国际航空巨头，其市场地位确实难以撼动，但这并不意味着中国就没有机会。

第五，中国拥有庞大的航空市场和潜在需求，这为C909等国产飞机提供了广阔的发展空间。

第六，通过与国际合作伙伴的紧密合作，中国航空工业可以不断提升自身的技术水平和市场竞争力。

第七，政府对于国产飞机的支持和推动也是不可忽视的力量，这将为C909等国产飞机的发展提供有力保障。

第八，随着时间的推移和技术的不断进步，中国航空工业完全有能力在国际市场上占据一席之地。

这些事实表明，中国航空工业的发展是稳步向前的，而改名只是其中的一个环节。