中国新车占全球60%市场份额 11月14日，中国生产新能源车突破1000万辆，创世界纪录。去年，中国新能源汽车占全球市场份额的60%，这将让很多传统燃油车厂的工人开始失去工作岗位，所以，欧美国家开始强烈抵制这股时代潮流，企图用高关税阻挡这股洪流，甚至叫嚣取消中国最惠国待遇，反全球化。 就是传统燃油汽车制造，中国也占了全球33%的市场份额。所以，不管你叫奔驰还是宝马，里面的零部件，起码三分之一是在中国生产的，这就是现实。 美国传统汽车制造业的就业人口有500万，如果都生产新能源汽车，传统的发动机，变速箱都不需要了，大量的金属处理和加工的设备和人员都不需要了，几百万人就要失业。此外，美国工会力量很强，让马斯克无法在美国建新能源汽车，被迫跑到中国来建厂。等生产能力上去后，相关的产业链也建起来了，配件厂遍布上海附近。于是，马斯克才敢回到美国再建一个厂，用中国的散件快速组装美国的电动车。 如果特朗普给中国的电动汽车和零部件征收60%的关税，受害的不仅仅是中国的企业，美国的传统企业也会受害，所以，害人害己，不是好办法。 马斯克虽然帮了特朗普很多忙，但是，新能源汽车进口关税，特朗普也会继续加。不过，他一定会给马斯克其他回报，补上这个亏损，他是商人，都懂。 马斯克搞“精兵简政”，很受美国普通人的欢迎，也受全世界受官僚主义折腾人的支持。虽然困难很多，但是，阿根廷的“精兵简政”政策好像已经有效果了，应该认真考虑，也许是个改革的先锋。 中美领导在秘鲁会面，拜登带着所有关键的外交官，布林肯，沙利文等一起出席。这次会见是对中美关系过去4年的总结，而会见后不久，拜登的班子将解散，不到退休年龄的人都需要找新的工作。看看中国有没有适合的工作，比如到华为负责进口芯片。 中国驻美大使呼吁，中美关系要像保护母亲河一样来维护，美国新政府也会这么想吗？如果其他地方战争加剧，他们肯定会这么想。如果世界和平，他们肯定不会这么想。