各省的飞机场数量有着较大的差异，这一现象颇为有趣。就拿江苏和浙江来说，在经济等诸多方面一直表现较为突出的它们，在机场数量方面却双双受挫。令人有些意外的是，江苏仅仅拥有九个机场，而浙江仅有七个机场。这个机场数量甚至比不上一些相对落后的省份。比如湖南就有十座机场，贵州的机场数量达到了十一座，云南的机场多达十五座，四川更是以十七座机场的数量远远超过了江苏和浙江。这样的对比之下，江苏和浙江的机场数量实在是显得相形见绌。为何会出现这样的情况呢？其实这背后可能与各个省份的地理环境、发展规划等多种因素有关。像云贵川这些省份，地理地形复杂多样，山区较多，建设多个机场有助于促进地区内部的联系以及对外交流，能更好地带动旅游等产业发展。
江苏、浙江两省的面积都只有十万平方公里多点，已经有那么多的已通航的民用机场，全国范围每1万平方公里、每十万平方公里范围内，除了北京、上海和天津几大直辖市外，肯定是机场最多的两省份。🧘♂️🧘♂️🧘♂️
我们浙江满街都是飞机场
有些是地理位置客观确定的！苏州中国第一地级市，不也是和无锡共享的硕放机场！苏州去上海乘飞机也就二三十分钟的路程！很方便的！不是说机场多就好！关健是出行方便就好！
台湾40个里大部分都不是通航机场。通航的就十几个大多数还是因为海岛原因。按国内标准也就6，7个机场。
机场多有什么用？吞吐量才是重点，否则太多了，就浪费资金
广东可以削平一些山峰做机场，譬如梅州就可以做，梅州不少山峰是容易削平的土山
我现在大部分出行都坐高铁，安全…就怕波音突然掉下来[裂开][裂开][裂开]
机场不一定要那么高大上，动辄搞全能型也是错误的。简单高效数量众多的支线机场才是发展方向
苏州梅友机场了解一下
搞不懂台湾要那么多机场干嘛！
你总共才十万八万平方公里，人家的多大？
黑龙江有14个机场，哈尔滨，齐齐哈尔，佳木斯，牡丹江，大庆，伊春，黑河，五大连池，加格达奇，鸡西，漠河，抚远，建三江。
建那么机场有卵用啊，波音飞机谁还敢坐呀，在全世界各地，说掉下来就掉下来。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
天津才一个吗，好像有个滨海机场 还有个塘沽
跟美国比比啊！中国五百多个机场，美国1万五千多个机场！
主要是面积。
面积差很多啊
坐飞机要跟坐大巴车一样方便经济才行
上双的基本都是山区或穷地方高铁少，湾湾因为是小岛
海南才4个机场？光三沙市就4个。
海峡西岸的福建6座机场太少了，最少要16座。不然不足以应对台海前线的需求。
关键飞机场是利用率有多高
交通不便的地方机场多
你不能只看数量不看密度