宝马可能是最先退出中国的一线豪车,它的销量下滑速度堪比本田,现在已有很多4s店被关闭。 如厦门有个大新闻,厦门最大宝马旗舰店宣布停工。
但宝马已经别无他法,中国汽车崛起实在太过迅速,从性价比上来说,自然是中国汽车更好一些。 宝马引以为傲的操控感在中国汽车面前已经成为笑话。中国车就像开了外挂一样,通过将沉重的电池放在底盘上,哪怕不经任何调校都能让底盘达到70分,随便调一下,90分的成绩都跑不了。 这简直是降维打击,请问让一线豪车还怎么活?他们现在除了有个牌子外,再也没啥吸引力的东西了。
宝马可能是最先退出中国的一线豪车,它的销量下滑速度堪比本田,现在已有很多4s店被关闭。 如厦门有个大新闻,厦门最大宝马旗舰店宣布停工。
但宝马已经别无他法,中国汽车崛起实在太过迅速,从性价比上来说,自然是中国汽车更好一些。 宝马引以为傲的操控感在中国汽车面前已经成为笑话。中国车就像开了外挂一样,通过将沉重的电池放在底盘上,哪怕不经任何调校都能让底盘达到70分,随便调一下,90分的成绩都跑不了。 这简直是降维打击,请问让一线豪车还怎么活?他们现在除了有个牌子外,再也没啥吸引力的东西了。