华为其实不直接造车，而是与其他车企合作，提供智能驾驶系统。目前来看，华为的造车梯队主要分为“四界”。

第一梯队:尊界，江淮＋华为，定位百万级别的轿车和SUV，目前还没有研发上市。

第二梯队:享界，北汽＋华为，定位30-50万的行政豪车，目前上市的享界S9便是主力车型，销量也还不错。

第三梯队:问界，赛力斯＋华为，20-50万的豪华车，目前也是最成功的车型，已经三款车上市，卖的不错，也让赛力斯这个濒临破产的小车企重获新生。

第四梯队:智界，奇瑞＋华为，20-30多万的年轻化的，大多人都买的起的汽车，目前上市售卖智界S7和R9销量没有达到预期，还有进步空间。

下一步，华为可以再主攻一下20万以下，甚至10万以下车型，毕竟这才是绝大部分人的意向价位区间，从而占据更大市场，让消费者有更多的购车选择。

大家觉得华为造车未来如何？