日本落地30万的车，竟还在用2.0L+CVT的动力组合，丰田该醒醒了！他们这套动力组合， 还不如动力1.5T的广汽传祺GS4 MAX。 曾经，雷克萨斯ES200凭借其豪华品牌形象和进口身份，成为众多消费者追捧的对象。然而，随着国产汽车品牌的迅速崛起，消费者的选择和偏好也在悄然改变。   雷克萨斯ES200搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率173马力，峰值扭矩208牛·米。   这一动力组合在当年或许足以满足消费者的需求，但在如今追求高性能和高科技的市场环境下，显得有些力不从心。   以广汽传祺GS4 MAX为例，这款售价约12万元的SUV，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 官方数据显示，其百公里加速时间为8.8秒，WLTC工况下的百公里综合油耗为6.8升。i相比之下，雷克萨斯ES200的动力性能和性价比显得逊色。   尤其是国产品牌在高性能车型领域的突破。以小米SU7MMAX为例，这款车型以其零百加速仅需3秒的成绩，展示了国产车在动力性能上的巨大进步。 在价格相近的情况下，消费者自然更倾向于选择性能更为出色的车型。 如今中国消费者不再仅仅追求品牌溢价，更关注产品的实际性能、科技配置以及性价比。 如果丰田继续坚持使用相对落后的动力系统，而不在技术和配置上进行革新，势必会在竞争激烈的市场中逐渐失去优势。 作为全球知名的汽车制造商，丰田应当意识到，仅凭借品牌影响力已不足以维持其在中国市场的地位。 丰田需要加大在新能源、智能化和高性能领域的投入，推出更符合中国消费者需求的产品。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。