​这就是赤裸裸的现实！不管你信不信！ 恒大汽车烧掉474亿，倒闭了！ 众泰汽车烧掉231亿，黯然退场了！ 高合汽车烧掉100亿，撑不下去了！ 汽车江湖啊！烧钱的局里谁屹立？做什么事都不容易，不是有钱就行，还要有耐心和匠心。什么时候国内的汽车行业能有百年老店啊？ 回顾年初，彼时除了理想与问界，众多友商的销量大多在一万徘徊，零跑亦是如此，在当时的背景下，25万辆的年销目标显得遥远。 但如今根据零跑最新财报，公司前三季度的销量已达到17.28万辆，同比增长94.6%，连续多月稳居前三，在10月份更是突破3.81万辆，净增大定订单超4万辆；并且在11月份延续增势。 继C系列车型后，零跑将向国内和国际市场推出新一代的B系列车型。首款车型B10定位紧凑型SUV，聚焦人民币10万至15万元市场，预计2025年第一季度末左右在国内上市。 该车型B10将基于零跑全新的具有更高集成和智能的LEAP 3.5架构打造，配备高通SA 8295P座舱芯片搭载AI大模型，同时搭载激光雷达和高通最新8650智驾芯片，实现城市及高架领航等高阶辅助驾驶。 零跑B10的外观设计融合了中式美学与欧洲时尚，整体具有时尚感和运动感。其前脸采用封闭式中网设计，前大灯采用分体式结构，下部有矩形进气口和导流槽设计，增加了运动感。车身侧面线条流畅，腰线高低分明，车顶采用黑色涂装，搭配隐藏式门把手和高位刹车灯，尾灯采用贯穿式设计，整体造型简洁而富有科技感‌。 零跑B10提供纯电动力，搭载69.9kWh的电池组，续航里程达到262英里（约422公里），适合高性能和长续航的需求。此外，车辆配备单个后置发动机，功率达到215马力（bhp），适合欧洲市场‌。 零跑B10搭载高通8295芯片的智能座舱和LEAP OS 4.0车机系统，语音助手接入云端大模型，提供更智能的AI智能座舱系统体验。智能驾驶方面，配备激光雷达和高通8650智驾芯片，支持高速及城区的自动领航辅助功能，具备高阶NOA能力‌。 零跑B10预计售价在10-15万元之间，定位为紧凑型SUV，主要面向年轻群体。其设计团队由全球团队联合共创，融合中式美学与欧洲时尚，造型简洁且具有辨识度‌。 零跑C10在各方面的表现都比较均衡，中型SUV的定位具有比较宽敞舒适的乘坐空间，另外空间布局的灵活性也很强，支持”一二排成床”、“二三排成床”具有较强的实用性。再加上其不错的智能化配置以及智能辅助驾驶系统，能够为用户带来更好的用车体验。