谁先让固态电池量产，谁将成为下一个宁德时代。 目前华为和宁德时代都选择了硫化物作为固态电池的主攻方向，说明车企们已经达成了共识。 固态电池解决了续航里程焦虑，充电焦虑以及自燃焦虑。如果能真量产出现，燃油汽车的末日真就到了。 但固态电池还应该解决两大问题。 一个是价格太高的问题。目前硫化锂价格为400万元每吨，且生产难度极大，很容易产生硫化氢造成污染。 第二个是容易晶体涨大性能衰变快，会导致在取代液态电池和燃油车的时候遇到困难。
谁先让固态电池量产，谁将成为下一个宁德时代。 目前华为和宁德时代都选择了硫化物
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续航超过500公里就行了，应该关注的是充电效率和电池安全，这两点固态电池都没解决
只要充电过程是一个电解反应的过程（化学反应），那充电就快不了！除非是物理蓄电的过程比如电容，可以达成快充的目的。
固态电池研发成功，最担心的应该是现在的新能源车主。
年初吹的日本固态，韩国固态，怎么没见结果？吹的钠离子电池呢？把这个推广了效益也不错啊
请不要把宁德时代和华为扯一起，国人不傻，爱国厂除了手机芯片在名义上稍微比别的国产厂商领先那么一点点外，在其它领域，它就是渣渣。什么智驾，电池之类的，对比小鹏，特斯拉，宁德，甚至是小米都不如。
天天说固态电池，想当年天天说数字电视，全数字电视，无甲醛无异味木地板，就是营销手段。
五年前就开始吹固态电池，现在居然还没见到实物车，估计还要五年才可能量产个。
要全世界跟踪高端人才，引进人才，抓住人才
120时速以上续航做到500就行了，别整低速续航
就算一台车用二百公斤 光电池多少钱。
价格太高的时候还不能算量产！普及到十多万车型上的时候才算量产！
和硫化锂毛线关系
500公里里程数足够了，安全问题解决就行。
你奇瑞汽车有固态电池，那你就量产装车大卖呀？还要等到茶水凉了？
先行者逝
[静静吃瓜]
电池+太阳能能解决所有问题。
今天的宁德会不会成为昨天的恒大？？
冷静，固态电池是不是燃油车的末日不好说，但肯定是现在电动汽车的末日
[抠鼻]还是化学能蓄电，啥时候能物理蓄电(比如电容器)了才叫革命性的发展。。
固态电池还得是那些具有辐射的物质
八字没一撇呢。