中国给秘鲁修港口，结果修得太好了，将改变整个南美洲命运。 第一，这个港口叫卡亚俄港，中国参与升级改造后，它的货物吞吐能力大幅提升。以前每年吞吐量也就几百万吨，现在经过改造预计能达到数千万吨呢。这可不得了，好多南美国家的产品能更顺畅地从这儿运往世界各地，带动了一大波贸易增长，像秘鲁的鱼粉、铜矿啥的出口更方便啦。 第二，港口的现代化设施也让周边产业发展起来了。就说物流行业吧，以前效率低，现在新港口有先进的装卸设备、智能仓储系统，物流成本降低了不少。据估算，相关企业运营成本能降低百分之二三十呢，吸引了更多企业来投资建厂，创造了好多就业机会。 第三，从地区影响来看，卡亚俄港的升级让南美洲在全球贸易格局中的地位更重要了。以前南美洲有些地方交通不便、贸易受阻，现在有了这个优质港口做枢纽，整个南美洲的贸易活跃度都提高了，和其他大洲的经济联系也更紧密啦。 我觉得中国帮秘鲁修港口真是干了件大好事呀，既展现了咱中国的基建实力，又实实在在带动了南美洲的发展，这就是合作共赢的典范呢。
钱凯港，咋翻译的卡亚俄？确定不是卡地亚？
卡亚俄港是老港口，属于综合型港口，钱凯港是刚刚建成的集装箱港口，便于南美（主要是秘鲁、巴西）国家货物通过集装箱运输快速运抵中国，不用绕道巴拿马运河，大大缩短了运输时间和成本。
中国修的钱凯港，不少卡亚俄港！卡亚俄港是秘鲁首都利马的外港，一直以来是秘鲁最大的港口；中国修的是新港钱凯港，位于卡亚俄港以北近百公里，根本不在一个地方！
这篇文章牛头不对马嘴，瞎说
跟着中国混是蒸蒸日上，跟美国只能挨宰当枪使，最后俩头受气
这个是湾特坏分子之类的家伙故意带节奏造谣搞写的。卡亚俄港是另外的港口
修港口没关系，港口修好了，是不是要发展航运，国际资本就会投资把轮船买回家搞航运，而世界上造轮船的国家不多，呵呵！修机场也没有关系，当然要买飞机的啊，全球能造飞机的国家真的不多，呵呵，修高速公路也没有关系，造车的国家那么多，多少总能分一杯羹的啊，收钱做事后面也多少能赚点，呵呵，修铁路要慎重啊，尤其与国土接壤的国家更要慎重，铁路修好后，军事用途偏大
胡说八道！新修建的是钱凯港不是卡亚俄港
一个港口可决定一个洲的命运，小编在开国际玩笑吧[捂脸哭][捂脸哭]
中国用阳谋