第13届中国航展以125亿美元的总成交额震撼全球，紧接着的第14届，更是再创历史新高，总成交额高达398亿美元，那刚刚落幕的第15届航展，是否带来了新的突破？

中国航展，从1996年首届航展20亿美元的成交额，到如今数千亿的交易规模，这不仅仅是数字的跳跃，更是中国航空航天实力的飞跃，是中国走向世界舞台中央的强音。

还记得2021年的第十三届中国航展吗？近700家展商，159架飞机成交，125亿美元的合作协议，这在当时已经足够振奋人心，然而，这仅仅是一个开始。

时间快进到2022年，第十四届中国航展的数字再次刷新：740多家企业参展，549架飞机成交，398亿美元的合作协议，规模的扩张，预示着中国航空航天产业的蓬勃发展。

而刚刚落幕第十五届中国航展，则彻底引爆了全球目光，1022家企业，261架参展飞机，248型地面装备，2856亿元人民币的合作协议，1195架飞机成交，近59万人参观……

航展的规模固然重要，但真正的核心竞争力，在于技术的突破，中国航展，正是中国航空航天科技自立自强最好的舞台。

“20系列”家族的集体亮相，是每一次航展的重头戏。   歼-20，换装“中国心”，展现制空雄风；运-20，战略投送能力不断增强；直-20，高原性能优异，填补了中国航空领域的重要空白。

C919大飞机，从首飞到交付，再到航展上的精彩亮相，见证了中国大飞机梦的逐步实现，不断增长的订单，也彰显了中国民用航空市场的巨大潜力。

运油-20，作为中国首款200吨级大型加油机，它的出现，极大提升了中国空军的远程作战能力。

无人机领域，中国也展现了强大的实力，无侦7、无侦8、攻击11、“翼龙”等各型无人机，在航展上大放异彩，吸引了全球目光。

从空间站组合体展示舱，到月球样品和“嫦娥石”，再到歼-35A、红-19等新型装备，中国航展上的每一项科技成果，都凝聚着无数科研人员的心血和汗水，彰显着中国科技自立自强的决心和实力。

首次设立的低空经济馆，则预示着中国航空航天产业未来发展的新方向，低空经济的兴起，将为中国经济注入新的活力，也为中国航展增添了新的看点。   中国航展的成功举办，不仅仅是一场科技盛宴，更具有深远的战略意义。 通过航展，中国向世界展示了其在航空航天领域的雄厚实力和自主创新能力，提升了国家的国际形象和影响力，这对于一个正在崛起的大国来说，至关重要。

而且还为国内外航空航天企业提供了一个交流合作的平台，促进了技术创新和产业升级，大量的订单和合作协议，也为产业发展注入了新的活力。

中国航展吸引了越来越多的国际展商和观众，促进了国际间的技术交流和合作，这对于中国航空航天产业融入全球，具有重要的意义。

这也是普及航空航天知识的重要窗口，航展为公众提供了一个近距离接触航空航天科技的机会，激发了公众对航空航天的兴趣，培养了航空航天人才。

中国航展，不仅是中国航空航天产业发展的缩影，也是中国对外开放的重要窗口。

从最初的几十个国家和地区参展，到如今近50个国家和地区的企业齐聚一堂，中国航展的国际“朋友圈”越来越大。   国际展商的热情参与，不仅带来了先进的技术和产品，也促进了国际间的交流与合作。

中俄三款隐身战机在十五届航展上的同台亮相，更是成为了全球关注的焦点，这不仅体现了中国航展的国际影响力，也预示着未来国际航空航天合作的新格局。   俄罗斯的“勇士”飞行表演队，同中国的“八一”飞行表演队一起，为来自全世界的观众们表演了超多精彩的飞行特技，就连俄罗斯的五代机苏-57也迫不及待的上天，秀了一把技术。

中国航展的国际影响力不断提升，为中国航空航天产业融入全球提供了重要的平台。   通过航展，中国可以更好地展示自己的实力，学习先进经验，吸引国际投资，推动国际合作，实现互利共赢。   中国航展不仅仅是一个科技盛会，也是一个文化盛会，航展通过各种形式，传播着航空航天文化，弘扬着航空航天精神。

航展上的飞行表演，展现了中国空军的精湛技艺和英雄气概，激发了公众的爱国热情。   航展上的展览展示，则让公众了解了中国航空航天事业的发展历程和辉煌成就，增强了民族自豪感和自信心。

中国航展，从珠海起飞，见证了中国航空航天实力的崛起和全球影响力的扩张，从规模到技术，从国内到国际，中国航展的每一步发展，都与中国崛起的步伐紧密相连。

2026年，第十六届中国航展将在珠海再次拉开帷幕，我们有理由相信，未来的中国航展，将更加精彩，更加辉煌，中国航空航天产业，也将继续乘风破浪，飞向更加广阔的天空！