世界首富马斯克早已看清全球电动汽车格局，直言“若无贸易壁垒，中国车企可吃掉全球大多数竞争对手。” 先不说技术创新，单论市场销量，就足以让马斯克和特斯拉感到压力山大，从一开始被吊打，到慢慢赶上，再到旗鼓相当，最终的后来者居上。 比亚迪单月销量已经远超特斯拉，而这还是在存在贸易壁垒的情况之下。 如果没有贸易壁垒，单凭中国电动汽车产业的百花齐放，在各国的电动汽车方面可以说是没有对手。 只剩下燃油车可以与其一搏，但燃油车产业如今虽然没到日薄西山之势，但也并不乐观，传统汽车制造产业全国-德国的大量关厂可以说明一切。 如今，马斯克的特斯拉在全球仍然享有极高的知名度和认可度，中国车企要做的，正是向世界市场出发。