蒙古是个内陆国家，但它的好煤是如何运往印度的？ 印度现在大搞基建，钢铁产量蹭蹭上涨，今年上半年就比去年同期多了7.4%。炼钢需要焦煤，印度自己又没多少，85%都得进口。 以前主要靠澳大利亚，但现在情况变了，中国和澳大利亚关系好了，澳大利亚的煤炭优先供应中国。印度焦煤进口只增加了2%，远远不够炼钢的需求。 这就逼着印度去找新的焦煤来源，蒙古是个不错的选择，煤多，而且有铁路通中国，运输也方便。可印度偏偏不走寻常路，舍近求远，选择绕道俄罗斯的海参崴港口，再海运到印度。这成本肯定高啊，但印度有自己的小算盘。 印度为啥要绕远路？说白了，就是怕中国卡脖子。钢铁对印度基建太重要了，万一以后和中国关系紧张，煤炭供应断了咋办？所以，宁愿多花钱走海运，也要绕开中国，保证焦煤供应的稳定性。 那绕道俄罗斯，不怕俄罗斯卡脖子吗？这就要说到印度和俄罗斯的微妙关系了。俄罗斯现在很依赖印度的原油进口，一度超过中国成为最大买家。 而且印度和俄罗斯的贸易协议比较灵活，不像中国签了长期协议，俄罗斯反而更依赖印度。所以，印度在这场博弈中，有一定的主动权，甚至还能拿到更低的煤炭价格，据说每吨便宜50美元。 这件事也反映出，国际关系中，利益至上。各国都在根据自己的利益调整策略。中国提前布局全球资源，在很多港口、矿山都有投资，这也在一定程度上限制了印度的发展。就像印度面前，不仅有喜马拉雅山、珠穆朗玛峰，还有中国筑起的“经济高墙”。