古代西方高速路罗马大道
昭华历史啊
2024-11-19 16:04:30
罗马帝国鼎盛时期（96年到180年），有数据说此时古罗马帝国道路共有400多条、总长约80500公里，全部由石头铺成、以罗马城为中心、辐射四面八方、围裹着地中海，正所谓“条条大路通罗马”。
根据公元前120年左右由古罗马格拉古兄弟中的弟弟盖约•格拉古起草并正式颁布实施的《森普罗尼乌斯道路法》，罗马大道必须保证4米以上辅石车道和左右各3米人行道，主要道路标准宽度为4.2米，足够两轮车辆相互通过。
罗马道路建设标准高，质量好，通常铺筑四层，以石块、混凝土、石灰、碎石、沙砾为材料，修建得结实耐用。这些道路的建设和维护是罗马政府，维修费用由省政府从税项中收取以承担。从纵断面来看，罗马大道的地基深度大约2米，由四层组成：
最底层：平整道路后铺上至少30厘米厚石子；
第二层：大石头、小石子加上黏土混合后铺上；
第三层：使用人工砸碎小石块，顶部铺成平缓弧形；
第四层：路面层铺满了切割整齐的70厘米高大石块，也呈平缓弧形状，将雨水排到两侧的排水沟处。
这些道路组成罗马帝国庞大交通网络，不仅促进了地中海各地区间经济和文化交流，更重要的是强化了罗马对各地区的控制，一旦被征服地方产生反抗之意，罗马人可以快速地从基地调遣军队。从某种意义上看，罗马城便是个军队基地，因此修建从罗马能快速安全地到达目的地的道路，便是其统治横跨地中海广泛沿岸地区领土的秘诀。
与现代道路以及差不多同时代的秦驰道不同，古罗马大道两侧并没有行道树，主要是避免树木生长对道路的破坏和形成宽敞的安全地带，避免强盗从树林中袭击过往的行人。
最著名的是阿皮亚大道：始建于公元前312年，最初这条道路只是连接罗马和南部城市加普亚。随着罗马对意大利征服范围的扩大，道路一直向南延伸，最终延伸至意大利半岛东南角亚得里亚海滨港口布林迪西。修建阿皮亚大道的这70年，正好是罗马征服意大利半岛的70年。这条大道如今被成为“女王大道”，很多路段至今都保存完好。
罗马帝国五贤帝分别是：
涅尔瓦（96-98年）
图拉真（98-117年）
哈德良（117-138年）
安敦尼•庇护（138-161年）
马可•奥勒留（161-180年）
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雪尘
搜一搜那些所谓高速公路的照片你就会发现少了什么东西