京广线让出90分钟，让16000吨重的立交桥高空转体，怎么做到的？   桥梁转体技术的核心在于球铰。通过在桥墩底部安装由上下两个转盘组成的球铰，桥梁可以在铁路旁平行搭建，再利用短暂的“天窗”时间，通过球铰旋转到位。   107国道咸安绕城段的16000吨立交桥，就是在短短90分钟的“天窗”时间内，完成了74度的精准旋转对接。   更复杂的“子母塔双转体”技术，则在河北保定的乐凯大桥建设中得以应用，刷新了桥梁转体的世界纪录。这两项技术相辅相成，构成了中国桥梁转体的“两大利器”。   桥梁转体技术的应用，为未来桥梁建设提供了新思路。无论是跨越峡谷、河流，还是繁忙的城市道路，这项技术都大有可为。   随着更高效的旋转方式、更低成本的材料、更安全的施工流程等不断问世，桥梁转体的“天花板”也将不断被刷新。   桥梁转体技术的背后，是一系列关键技术的支撑，如高精度液压千斤顶、同步控制系统等。此外，桥梁转体前的精确测算、反复模拟以及对天气情况的密切关注，也是确保转体成功的关键因素。