秘鲁的钱凯港其实第一时间要建，找的并不是中国，而是老美。可是老美正所谓是心有余而力不足，他们国内问题又多，而且这种大型基建的技术早就丢得七七八八了，根本没有能力去建。 而中国听到秘鲁要修深水港，双方经过深度沟通，那是一拍即合，就由中国建造，而且给中国几十年的运营权，中国更是占股60%。 其实，钱凯港的开通，对于全世界国家而言，那都是好事情，尤其是南美洲和北美洲的国家，运输成本更低了，其他洲的国家也跟着沾光，既节省了运输成本，又节约了运输时间。 秘鲁更是妥妥的赢家，钱凯港的开通每年至少收入45亿美元，增加几千个工作岗位，可谓是做到了真正的躺着收钱了。