一个人改变一座城，终于有公知为底层百姓发声。深圳禁摩案王勇教授胜诉，深圳将规划非机动车道。 王教授指出，深圳的禁摩规定是由深圳市交警制定的。要知道，这并非是深圳市政府或者人大代表出台的政策。按照国家法律，只有深圳市政府和人大代表才拥有出台相关制度体系的权力，交警并无此权力，所以深圳的禁摩限电政策是无效的。 嗯，怎么说呢，电鸡与日俱增，城市怎么管理，不要为了一已之私来破坏城市的安宁，可以看看深圳电鸡无处不在，影响交通，影响市民出行，难道看不见吗？ 不过，应该想个办法能否不禁，但是规定上牌才能上路，对停车点对车速这些规范化，保证安全畅通，规划非机动车道，而不是一禁了之。超一线城市，里面的阶层也是二八原则，大部分是底层人士。 在法治社会中，不能仅凭个人的反感去判定是非对错。在文明社会里，法律的制定是为人民服务的。当我们看到遍地都是电动车时，这意味着电动车的使用是大多数人的需求，它符合广大人民群众的利益。而电动车随地摆放这一现象属于管理层面的问题，这本就是政府工作人员需要去解决的。采取“一刀切”的方式禁行电动车，这种做法侵犯了人民的权利，是政府部门不作为的表现。