连谈十三轮，中欧谈判即将结束，冯德莱恩连退两步，中方如愿以偿 特朗普上台，欧盟慌了，面对中方的态度也变得不再强硬，在关于中欧双方针对欧盟电动汽车反补贴案磋商事宜中，能逐渐看出显著变化，这真是应了那句话，赶着不走打着到退。 就在去年10月，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，立刻遭到他中欧各界的质疑和反对。 显而易见，这是欧盟披着合规外衣的贸易保护主义行，不仅违背自由贸易公平竞争的基本原则，也不利于中欧汽车产业合作和绿色低碳转型。 然而，欧盟罔顾事实，也无视许多欧洲国家企业的呼吁，一意孤行要对从中国进口的电动汽车加征临时关税。 最终，欧委会发布了调查初裁结果，从7月5日起对中国产电动汽车加征为期四个月的临时反补贴关税。而10月4日，欧盟成员国投票通过议案，决定对中国产电动汽车加征正式反补贴关税。 于是，为了避免贸易摩擦升级，中欧展开了对话磋商。 从9月20日开始后的20多天中，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。 可是遗憾的是，虽然双方在一些领域取得重要进展，但欧盟始未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，最终磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。 要知道，要谈判就需要拿出诚意来，中方的态度一直非常诚恳相见，而欧盟却答非所问，顾左右而言他，就是不想解决问题。 甚至欧方在与中方磋商的同时，还与部分企业单独进行价格承诺谈判，这无疑动摇了谈判的基础和互信，给双方的磋商带来干扰。 然而，中方奔着解决问题宗旨，耐心的等待下一轮磋商，10月25日，中欧双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿，又明确了继续将价格承诺作为本案的解决途径。 根据极目新闻消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商。随后，中欧双方在新闻稿里都提到，双方取得了进展，在价格承诺框架和协议执行机制方面达成了“技术性共识”。 毫无疑问，欧盟此前一直对中方提出的价格承诺方案心存疑虑，也怀有一种不切实际的完美倾向，而如今与愿意与中方相向而行，也意味着双方的磋商接近尾声。 要知道，欧盟委员会主席冯德莱恩曾经还大言不惭的向中方提出了三个条件：用“赔偿”代替关税、中方提供价格优惠、中国资本不能离开欧洲市场。 如今看来，她无不做出重大让步，不再将强硬态度进行到底。 其实说白了，欧盟也算识时务，如今特朗普强势回归，想必又要挥舞无差别关税大棒，而他在上一任期内对欧盟的“伤害”，到现在欧洲国家提起来都心有余悸。 所以，欧盟为了预防再次迎来“特朗普冲击”就不断放风称，正在制定“胡萝卜加大棒”的应对策略，寻求尽快同美达成贸易协议，以回应特朗普的关税威胁。 那么相比之下，欧盟一定不希望与我们彻底翻脸，它必须找到外交上的平衡，毕竟特朗普太不按套路出牌了，或许这也给中欧之间提供新的契机。