【奇瑞副总：“汽车行业已经开始整合，未来顶多只有5家中国品牌存活下来”。】

超哥点评：几年剩个位数品牌这个论调，其实已经有好几家汽车品牌的老总说过类似的话，而我也部分认可这个观点。

现在别看市面上有很多新能源品牌销量/出货数据不错，但是多是在赔本赚吆喝，甚至靠补贴在苦苦支撑。

中国市场太内卷了，更便宜的汽车售价，还要更高的配置，还要有智驾和彩电大沙发，就得在汽车看不见的地方不停的缩水甚至偷工减料，最终通过低价干死友商，加速行业洗牌，似乎才有可能留到“牌桌上”。

我们能发现现在的“新能源汽车”“智能汽车”正在像智能手机一样快速迭代，【一年磨三剑，一剑磨三遍】这样的情况越来越普遍，当智能汽车上普遍标配冰箱、彩电、大沙发，甚至标配智驾，标配超级快充和大电池的时候，智能汽车会高度同质化，技术突破也会遇到瓶颈，那时候还能比拼的是什么？或许要比营销能力和新故事。

总之我觉得，往后汽车品牌要面临战略决策，品牌管理，产品规划等很多考验，还要比谁不犯错，不犯大错。