买车一个理由就够了

坐标上海，在汽车行业摸爬滚打多年

聊起AEB，以前印象最深的，其实是俩牌子：沃尔沃、斯巴鲁

沃尔沃，搞安全，大家应该都熟，这斯巴鲁是怎么回事？

斯巴鲁近几年，在舆论场上，是真的没有声音了

15、16那两年，斯巴鲁还挺活跃的，除了水平对置发动机，还有一套EyeSight驾驶辅助系统

您还真别说，它这套系统的传感器，还真是“纯视觉”，就靠2个摄像头（它们叫做立体摄像头），监测前方

如果你没刹车反应，它帮你刹车；如果你踩了刹车，它会帮你加大点刹车力度，原则就是尽量避免和前车相撞

在斯巴鲁的专业术语中，这个功能不叫AEB，其实叫PCB（防碰撞制动系统）

当时试驾斯巴鲁的车，也不会真在道路上遇到可触发的情况，但在场地试驾中，是真的体验过

那时，在前方摆一个假车的车尾模型，以时速50公里往前开，全程不踩刹车，它真的可以在障碍物前面刹停

现在回想过来，在15、16年那会儿，AEB绝对不是买车的第一参考因素

那个时候，还在研究排量多少、带T不带T、变速箱啥类型，以及进口车零部件好不好找的问题

所以，这些科技类的配置，真的处于萌芽阶段

就算你去讲，普通用户也不见得愿意接受

你再看现在，用户心智早就被重新教育了

当然，也必须承认，如今的AEB，早不是昔日的AEB了

自去年的AEB之争后，很多公司重新重视了这一功能，并且把高阶智驾的能力，下放到了AEB这个功能里

可用的车速更高，识别障碍物更准，以及误触发率更低

所以，AEB与安全捆绑在一起，没有问题

被重视后的AEB功能，真能帮我们减少碰撞风险，又何乐而不为呢？

yep，有这个理由就够了